Pe 1 decembrie 1957, Honda Motor Co. Ltd. se lista pentru prima dată la Bursa de Valori din Tokyo (Tokyo Stock Exchange). De atunci şi până în prezent, producătorul auto japonez a fost pe profit an de an, în toate situaţiile financiar-contabile.
Acesta lucru se va schimba în foarte scurt timp, la final de martie urmând a se încheia un nou an fiscal. Conform oficialilor companiei, Honda va încheia acest an fiscal cu o pierdere de 570 miliarde de yeni, adică aproximativ 3.6 miliarde de dolari.
În ultimul an fiscal declarat, cel încheiat la 31 martie 2025, Honda a raportat un profit net 835 miliarde de yeni, adică undeva la 5.7 miliarde de dolari (raportat la cursul valutar din primăvara anului trecut), deci ce s-a întâmplat de s-a înrăutăţit atât de mult situaţia într-un singur an?
Răspunsul la această întrebare vine din Statele Unite ale Americii, acolo unde administraţia Trump a închis robinetul la subvenţionarea achiziţiilor de maşini electrice şi astfel cererea s-a prăbuşit. În acest context, Honda a fost nevoită să anuleze trei modele electrice planificate pentru producţie în Statele Unite ale Americii, decizie cu un impact negativ estimat la 2.5 trilioane de yeni, adică aproximativ 15.7 miliarde de dolari.
Din păcate pentru Honda şi situaţia din China este una dificilă. Producătorul japonez pierde constant vânzări, astfel că dacă în 2020 reuşea să comercializeze 1.63 milioane de maşini, numărul acestora a scăzut în 2025 la doar 645.000 (scădere cu aproximativ 60% în doar 6 ani). Dacă ar fi să ne raportăm doar la 2024, scăderea este de aproximativ 24%.
Honda rămâne totuşi un nume important la nivel mondial, cu vânzări de peste 3 milioane de maşini anual.
Sursa: reuters.com
