Dacia Duster 3 ajunge în finala concursului „Maşina Anului 2025 în Europa” (o premieră istorică pentru marca Dacia)

/
/
15 nov. 24
/

În luna august vă informam că organizatorii competiţiei „Maşina Anului 2025 în Europa” au anunţat maşinile ce se vor lupta pentru acest premiu important. Vorbeam atunci de o listă iniţială formată din 42 de modele, printre acestea aflându-se şi Dacia Duster 3.

Am ajuns şi în a doua etapă a acestei competiţii, cea în care juriul, format din 60 de membrii din 23 de ţări europene, a decis cele 7 mari finaliste. Pentru prima oară în istoria Dacia, o maşină produsă la Piteşti are şansa reală de a câştiga premiul de „Maşina Anului în Europa”, deoarece Dacia Duster 3 a ajuns în marea finală.

Iată care sunt cele 7 finaliste:

  • Alfa Romeo Junior;
  • Citroen C3 / e-C3;
  • Cupra Terramar;
  • Dacia Duster 3;
  • Hyundai Inster;
  • Kia EV3;
  • Renault 5 / Alpine A290.

Marele câştigător va fi anunţat pe 10 ianuarie în cadrul Salonului Auto Internaţional de la Bruxelles.

Personal nu cred că Dacia Duster 3 va câştiga, iar raţionamentul meu este cât se poate de simplu: în ultimii ani au câştigat doar modele electrice, iar acest lucru se va întâmpla şi în continuare pentru că nu se mai vrea promovarea modelelor cu motoare termice.

Anul acesta titlul a fost câştigat de Renault Scenic E-Tech, în 2023 titlul a fost acordat modelului electric Jeep Avenger, iar în 2022 titlul a ajuns la Kia EV6.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: