Revolut este partener al Audi F1 Team din 2026

gAuto
/
/
30 iul. 25
/

Kick Sauber urmează a deveni Audi F1 Team din 2026 și deja au încheiat un parteneriat de titlu cu…, Revolut.

Audi va debuta în 2026 în Formula 1. Discutăm despre o echipă de uzină ce dezvoltă o unitate de propulsie cu sistem hibrid (în 2026 se vor schimba normele din acest punct de vedere și teoretic, toate companiile implicate pornesc cumva de la zero).

Sunt două locații principale:

  • Audi Formula Racing GmbH din Neuburg an der Donau (sistemul hibrid menționat);
  • Hinwil în Elveția – dezvoltarea monopostului, planificare și operațiuni legate de curse;

Trebuie amintit și Centrul Tehnologic de la Bicester din Marea Britanie. Majoritatea echipelor din Formula 1 au centre de dezvoltare în așa-numitul Motorosport Valley (între regiunile Oxfordshire și Northamptonshire). Se discuta la un moment dat că până și Ferrari se gândește să deschidă o facilitate aici spre a avea acces către talente din domeniul ingineriei, parteneri strategici etc.

Revolut are peste 60 de milioane de clienți la nivel global. Au avut profit de 1.3 miliarde euro în 2024 și au crescut baza de clienți cu 38%. Mai multe detalii am notat într-un articol dedicat.

Declarații oficiale:

Acesta este un parteneriat deosebit de important pentru Revolut și pentru viitoarea echipă Audi  F1.  Pe măsură ce accelerăm creșterea pentru a atinge pragul de 100 milioane de clienți, vrem să le oferim utilizatorilor experiențe și mai memorabile, prin intermediul interacțiunilor cu sportul și cu Formula 1. Așa cum Revolut revoluționează de ani de zile lumea finanțelor, viitoarea echipă Audi F1 își propune să procedeze la fel în domeniul său, în motorsport. Împărtășind aceeași viziune, aceeași ambiție de a avea o prezență globală și aceeași pasiune pentru progres, prin acest parteneriat vom arăta că totul este posibil în Formula 1”, a declarat Nik  Storonsky,  CEO Revolut.  

Am identificat în Revolut un partener autentic care împărtășește etosul inovației și ambiția noastră neclintită. Această asociere depășește un simplu parteneriat de brand; este o alianță strategică prin care ne propunem să transformăm convențiile motorsportului. Începând cu 2026, soluțiile digitale avansate create de Revolut vor fi integrate în operațiunile esențiale ale echipei noastre. Astfel, vom redefini modul în care fanii și comunitățile interacționează cu echipa, oferind o experiență fluidă și captivantă, atât pe pistă, cât și în afara ei”, a declarat Jonathan Wheatley, directorul viitoarei echipe Audi F1.

,„Audi intră în Formula 1 cu o ambiție clară: aceea de a folosi această platformă ca o investiție sustenabilă în viitor, relevantă din punct de vedere tehnologic pentru companie. Credem cu tărie în succesul proiectului nostru, pe care îl abordăm cu realism și cu o mentalitate inspirată de optimizarea continuă. Am găsit în Revolut un partener care împărtășește aceleași ambiții și atitudine ca noi. Formula 1 este o scenă globală care ne oferă oportunitatea de a ajunge la noi categorii de consumatori și de a genera entuziasm pentru produsele noastre” a declarat Gernot  Döllner,  CEO  AUDI  AG  și  Președintele Consiliului de Administrație al Sauber  Motorsport. 

Există un interes uriaș pentru asocierea cu Formula 1. Banca Transilvania este sponsor de etapă al McLaren, iar Bitdefender s-a asociat cu Ferrari. Liberty Media au cumpărat Formula 1 în 2017 pentru 8 miliarde dolari și au avut ofertă de peste 20 miliarde din Arabia Saudită, ofertă ce înțeleg că a fost refuzată. Au lansat Drive to Survive pe Netflix ce s-a dovedit un succes la nivel global și în mod special în sua, iar folosirea combustibilor sintetici + motorul cu tehnologie mai puțin sofisticată din 2026 + limitarea bugetelor a făcut ca numeroase companii să-și dorească a fi prezente aici. În 2026 debutează și echipa Cadillac F1, iar Porsche tatonează din nou soluții de a veni în Marele Circ.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Audi F1 Team, F1, Formula 1, Revolut
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.