Robosweeper este un vehicul autonom gândit să cureţe şi să dezinfecteze străzile din marile oraşe

/
/
3 mai 22
/

Chinezii de la WeRide, împreună cu cei de la Grupul Yutong au lansat vehiculul autonom Robosweeper. Acesta este gândit să cureţe şi să dezinfecteze străzile din marile oraşe (chineze pentru început).

Maşina nu este un concept, aceasta a intrat deja în producţia de serie, primele unităţi urmând a fi testate în săptămânile următoare în oraşul Guangzhou.

Robosweeper poate funcţiona 100% din timp singur. Acesta este controlat prin intermediul unei platforme cloud, astfel că toate comenzile necesare se pot da de la distanţă. Pe baza acestora maşina îşi va planifica rutele, îşi va descărca deşeurile colectate, îşi va reumple cu apă sistemul de curăţare, se va întoarce la priză pentru încărcare etc.

Vehiculul are trei funcţii importante: de măturare, de stropire şi de dezinfectare a străzilor. În contextul exemplului oferit de pandemia COVID-19, Robosweeper ar putea deveni o soluţie importantă în viitor în menţinerea curăţeniei stradale.

httpvh://youtu.be/i70VVqE5Qi0

Sursa: carscoops.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Robosweeper, vehicul autonom
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.