România are al doilea cel mai ieftin carburant din Uniunea Europeană

/
/
14 iun. 23
/

Conform celor mai recente date publicate în Weekly Oil Bulletin, România are al doilea cel mai ieftin carburant din Uniunea Europeană, după Bulgaria.

Cu date valabile la 5 iunie 2023, preţul mediu al benzinei standard în România este de 1.34 euro / litru, cel mai bun preţ exceptând Bulgaria cu 1.28 euro / litru. Cea mai scumpă benzină se vinde în Franţa (1.87 euro / litru), Finlanda (1.89 euro / litru) şi Danemarca (1.93 euro / litru).

Referitor la motorină, România are un preţ mediu al acesteia de 1.33 euro / litru, în timp ce Bulgaria se opreşte la 1.23 euro / litru. Europenii care cumpără cea mai scumpă motorină sunt finlandezii (1.77 euro / litru) şi suedezii (1.86 euro / litru).

Din fericire preţurile carburanţilor au scăzut în ultima perioadă, asta mulţumită stocurilor ridicate făcute înainte de aplicarea embargoului impus importurilor de produse petroliere din Rusia, dar şi pe fondul reducerii cererii în occident în contextul unei încetiniri a creşterii economice.

Sursa: adevarul.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: