România devine producător şi exportator de autobuze electrice, compania BMC Truck&Bus urmând a deschide anul viitor o fabrică lângă Bucureşti

/
/
1 dec. 23
/

Firma turcească BMC Truck&Bus va deschide anul viitorul în România prima fabrică de autobuze electrice din ţara noastră.

Fabrica este amplasată în localitatea Ciorogârla, iar în prima fază va putea produce undeva la 200 de autobuze electrice. Când va ajunge la capacitate maximă (acest lucru va depinde şi de cererea din piaţă), facilitatea va putea produce anual până la 800 de autobuze electrice.

Autobuzul cu eticheta Made in România se va numi Eurobus Diaomond şi deşi aţi crede că aici doar se vor asambla componentele aduse din China, o să aveţi o surpriză. Conform reprezentanţilor companiei BMC Truck&Bus, “şasiurile le facem aici, în România, carcasa tot aici, tabla de aluminiu o cumpărăm de la Alro Slatina, cauciucurile de la Pirelli Craiova, axele sunt de la ZF Germania, sistemele de frânare sunt Wabco, motoarele vin din Marea Britanie. Din China luăm doar bateriile CATL și soft-urile.”

La Ciorogârla nu se vor produce doar autobuze propriu-zise, ci și unități mai mici din categoria microbuzelor electrice, pentru transportul elevilor, al angajaților etc. Astfel, din punct de vedere al lungimii șasiului, aici vor fi produse autovehicule de 6 metri, 8.5 metri, 9 metri, 10.8 metri și 12 metri.

Prin această nouă fabrică România va intra într-un cerc restrâns de ţări europene ce produc autobuze electrice. În prezent doar Germania (Mercedes, MAN), Cehia (SOR), Olanda (Ebusco), Polonia (Solaris), Suedia (Volvo și SCANIA) se mai pot lăuda cu acest statut.

Autobuzele produse la Ciorogârla vor ajunge şi la export în ţări precum Bulgaria, Ungaria, Serbia, Italia sau Spania.

Sursa: economedia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.