Românii cumpără din ce în ce mai multe maşini noi Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice (creşteri procentuale cu două cifre în 2026 pentru toate cele 3 categorii)

gAuto
/
/
8 iun. 26
/

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) a publicat situaţia pieţei auto de maşini noi din România după primele 5 luni ale anului (ianuarie – mai 2026).

Deşi la nivel de piaţă avem un -9.33% vs aceeaşi perioadă a anului trecut, ultimele 3 luni au fost de creştere, aspect ce arată tendinţa de evoluţie pozitivă a pieţei ca ansamblu. Chiar şi în aceste condiţii mai dificile, 3 categorii au ieşit în evidenţă cu creşteri spectaculoase an pe an, iar acestea sunt Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice.

Full Hybrid;

Aici avem înmatriculate deja 11.756 unităţi noi, în creştere cu 24% vs aceeaşi perioadă a anului trecut. Liderul acestei categorii este Toyota cu 4463 unităţi (+3.8% vs 2025), urmat la mare distanţă de Dacia cu 2191 unităţi (+37% vs 2025) şi MG cu 1065 unităţi (+90% vs 2025).

Plug-In Hybrid;

Cu înmatriculări totale de 4708 unităţi, această categorie creşte cu un spectaculos 62% an pe an. Clasamentul este condus de BYD cu 795 unităţi înmaitriculate (fără istoric anul trecut), urmat de Chery cu 689 unităţi (fără istoric anul trecut) şi Volkswagen cu 566 unităţi (+48% vs 2025).

Electrice;

Aici avem un volum mai redus de doar 4017 unităţi, unul care înseamnă însă +46% vs aceeaşi perioadă de anul trecut. Lider este BYD cu 851 unităţi înmatriculate (fără istoric în 2025), urmat de Tesla cu 801 unităţi (+138% vs 2025) şi Ford cu 487 unităţi (+342% vs 2025).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Am condus noul KGM Musso Grand – primele impresii pentru un pick-up pe care merită din plin să-l ai în vedere

Cu vechea generație Musso Grand, pe atunci sub brandul SsangYong, transformat între timp în KGM, am mers câteva sute de km prin 2024, când am făcut parte din juriul competiției „Cel mai 4x4”. Apropo de asta, voi fi și anul acesta în acest juriu, iar după 15 iunie voi veni cu detalii despre ce s-a…

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.