Românii cumpără din ce în ce mai multe maşini noi Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice (creşteri procentuale cu două cifre în 2026 pentru toate cele 3 categorii)

gAuto
/
/
8 iun. 26
/

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) a publicat situaţia pieţei auto de maşini noi din România după primele 5 luni ale anului (ianuarie – mai 2026).

Deşi la nivel de piaţă avem un -9.33% vs aceeaşi perioadă a anului trecut, ultimele 3 luni au fost de creştere, aspect ce arată tendinţa de evoluţie pozitivă a pieţei ca ansamblu. Chiar şi în aceste condiţii mai dificile, 3 categorii au ieşit în evidenţă cu creşteri spectaculoase an pe an, iar acestea sunt Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice.

Full Hybrid;

Aici avem înmatriculate deja 11.756 unităţi noi, în creştere cu 24% vs aceeaşi perioadă a anului trecut. Liderul acestei categorii este Toyota cu 4463 unităţi (+3.8% vs 2025), urmat la mare distanţă de Dacia cu 2191 unităţi (+37% vs 2025) şi MG cu 1065 unităţi (+90% vs 2025).

Plug-In Hybrid;

Cu înmatriculări totale de 4708 unităţi, această categorie creşte cu un spectaculos 62% an pe an. Clasamentul este condus de BYD cu 795 unităţi înmaitriculate (fără istoric anul trecut), urmat de Chery cu 689 unităţi (fără istoric anul trecut) şi Volkswagen cu 566 unităţi (+48% vs 2025).

Electrice;

Aici avem un volum mai redus de doar 4017 unităţi, unul care înseamnă însă +46% vs aceeaşi perioadă de anul trecut. Lider este BYD cu 851 unităţi înmatriculate (fără istoric în 2025), urmat de Tesla cu 801 unităţi (+138% vs 2025) şi Ford cu 487 unităţi (+342% vs 2025).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În timp ce industria auto europeană este distrusă cu norme de poluare restrictive, Germania livrează 24 de motoare V18 ce vor emite anual CO2 cât peste 1.000.000 de maşini noi

A devenit clar de foarte mult timp că efortul industriei auto europene nu este susţinut de alte ramuri, atât timp cât interesul economic pe termen scurt este mai important.

Aproape 8 maşini electrice din 10 fabricate în Europa folosesc baterii din Asia, iar 98% din capacitatea Europei de producţie de celule de baterii este controlată de companii asiatice

Din costul de fabricaţie a unei maşini electrice, undeva între 25% şi 40% reprezintă doar costul cu bateria, aceasta fiind componenta esenţială fără de care un astfel de autovehicul nu şi-ar justifica existenţa.

BMW este foarte aproape de a ieşi pentru prima oară după mulţi ani din TOP 10 mărci de maşini noi din România (iată de ce)

Piaţa auto din România trece printr-o serie de transformări importante, asta după ce din 2024 şi până în prezent au intrat mai bine de 10 noi producători auto chinezi, unii care au prins şi prind din ce în ce mai bine la români.