Românii cumpără din ce în ce mai multe maşini noi Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice (creşteri procentuale cu două cifre în 2026 pentru toate cele 3 categorii)

gAuto
/
/
8 iun. 26
/

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) a publicat situaţia pieţei auto de maşini noi din România după primele 5 luni ale anului (ianuarie – mai 2026).

Deşi la nivel de piaţă avem un -9.33% vs aceeaşi perioadă a anului trecut, ultimele 3 luni au fost de creştere, aspect ce arată tendinţa de evoluţie pozitivă a pieţei ca ansamblu. Chiar şi în aceste condiţii mai dificile, 3 categorii au ieşit în evidenţă cu creşteri spectaculoase an pe an, iar acestea sunt Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice.

Full Hybrid;

Aici avem înmatriculate deja 11.756 unităţi noi, în creştere cu 24% vs aceeaşi perioadă a anului trecut. Liderul acestei categorii este Toyota cu 4463 unităţi (+3.8% vs 2025), urmat la mare distanţă de Dacia cu 2191 unităţi (+37% vs 2025) şi MG cu 1065 unităţi (+90% vs 2025).

Plug-In Hybrid;

Cu înmatriculări totale de 4708 unităţi, această categorie creşte cu un spectaculos 62% an pe an. Clasamentul este condus de BYD cu 795 unităţi înmaitriculate (fără istoric anul trecut), urmat de Chery cu 689 unităţi (fără istoric anul trecut) şi Volkswagen cu 566 unităţi (+48% vs 2025).

Electrice;

Aici avem un volum mai redus de doar 4017 unităţi, unul care înseamnă însă +46% vs aceeaşi perioadă de anul trecut. Lider este BYD cu 851 unităţi înmatriculate (fără istoric în 2025), urmat de Tesla cu 801 unităţi (+138% vs 2025) şi Ford cu 487 unităţi (+342% vs 2025).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Volkswagen ID. Tiguan a fost lansat oficial şi vine cu grafică retro pentru şofer şi ecran digital pentru pasagerul din dreapta (care este preţul de plecare din România?)

Volkswagen face un pas strategic major în lupta electrificării și renunță la nomenclatura pur numerică pentru modelele de volum. Nemții au dezvăluit oficial noul Volkswagen ID. Tiguan, SUV-ul compact electric dezvoltat ca succesor direct pentru ID.4 și ID.5 (care urmează să fie retrase din producție).

Într-o mişcare surprinzătoare, China acceptă să limiteze numărul maşinilor hibrid vândute în Uniunea Europeană (producătorii europeni respiră usuraţi)

Industria auto europeană primește o gură de aer proaspăt după ce Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere fără precedent la Beijing. China a fost de acord să-și limiteze voluntar exporturile de vehicule hibride și hibride plug-in (PHEV) către piețele din Uniunea Europeană la cel mult jumătate din nivelul estimat de Comisia Europeană…

Uniunea Europeană se pregăteşte să pună frână maşinilor hibride fabricate în China

Relațiile comerciale dintre Bruxelles și Beijing traversează unul dintre cele mai tensionate momente din ultimul deceniu. După ce anul trecut Uniunea Europeană a impus taxe vamale suplimentare pentru vehiculele electrice importate din China, marii producători asiatici au găsit rapid o portiţă prin care să-și mențină expansiunea pe continentul european, automobilele hibride și plug-in hybrid (PHEV).