Site-ul Dacia întâmpină probleme tehnice din cauza numărului mari de precomenzi pentru Dacia Spring

/
/
20 mart. 21
/

Astăzi a fost prima zi în care românii au putut precomanda Dacia Spring – prima maşină 100% electrică din portofoliul Dacia.

Încă de la primele ore ale dimineţii a fost agitaţie maximă pe site-ul dacia.ro, mii de români încercând să îşi precomande maşina. Se pare că Dacia nu s-a aşteptat la un asemenea succes, de aceea pagina sa web a întâmpinat diverse probleme tehnice (unii nu au primit confirmările de precomandă, altora li s-au blocat de mai multe ori banii pe card etc.). Pagina de Facebook a celor de la Dacia a fost asaltată de oameni nemulţumiţi.

În urmă cu doar câteva minute Dacia a revenit cu clarificări:

Cererea este mare, foarte mari, însă majoritatea îşi pun speranţa în tichetele oferite de stat prin intermediul programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus. Sunt sigur că după ce acestea vor fi epuizate, mulţi îşi vor retrage precomenzile.

Pentru moment Dacia a dat startul precomenzilor doar pentru varianta Dacia Spring Comfort Plus, model cu preţ de listă de 18.100 euro. Dacă se aplică eco-tichetul de 45.000 lei şi prima de casare de 6.500 lei, Dacia Spring poate fi achiziţionată la preţul de aproximativ 7700 euro.

Dacia Spring Comfort Plus este varianta cu echipări suplimentare, acest model având printre altele sistem de navigaţie cu ecran tactil de 7 inch, aer condiţionat manual, geamuri electrice faţă / spate şi sistem de asistenţă video la parcarea cu spatele. Singurul pachet opţional disponibil este încărcarea rapidă DC 30kw (80% în doar 51 de minute) ce costă 300 euro.

Primele livrări vor fi făcute din luna septembrie. Mai multe detalii găsiţi pe dacia.ro.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.