Škoda a prezentat oficial noua Škoda Enyaq facelift

gAuto
/
/
8 ian. 25
/

Škoda Enyaq facelift adoptă noul limbaj Modern Solid, unul ce propune o zonă frontală complet nouă, cu faruri mai mici şi cu grilă redusă în dimensiuni. Aceasta din urmă integrează aşa numitul sistem Light Band, unul format dintr-o suprafaţă iluminată cu ajutorul unor mici „sprâncene” verticale. Acestea se îmbină cu farurile laterale LED Matrix.

Stopurile păstrează forma literei C, însă acum acestea sunt disponibile în două versiuni. Ambele dispun de tehnologie LED, cu menţiunea că versiunea de top adaugă lumini de semnalizare dinamice și animații speciale pentru funcția Coming/Leaving Home.

Škoda Enyaq facelift este disponibilă în variantele SUV şi SUV Coupe, iar acestea sunt cu foarte puţin mai mari decât versiunile actuale:

  • Škoda Enyaq facelift SUV este cu 9 milimetri mai lungă, cu 1 milimetru mai înaltă şi are un ampatament cu 1 milimetru mai lung;
  • Škoda Enyaq facelift SUV Coupe este cu 5 milimetri mai lungă, cu 2 milimetru mai înaltă şi are un ampatament cu 1 milimetru mai lung.

La interior sunt mai puţine noutăţi, însă avem un volan nou, un instrumentar digital de 5 inci în standard, precum şi un ecran central de 13 inci pentru sistemul multimedia (opţional se poate alege un head-up display cu realitate augmentată integrată).

Portbagajul de la Škoda Enyaq facelift are o capacitate de 585 de litri (SUV) / 570 litri (SUV Cooupe), iar cu bancheta rabatată avem 1710 litri (SUV) / 1610 litri (SUV Coupe).

La nivel de motorizare avem:

  • Enyaq 60: 204 CP, roți motrice spate, baterie de 63 kWh, autonomie maximă 437 km (446 km pentru Coupe), de la 0 la 100 km / oră în 8.1 secunde;
  • Enyaq 85: 285 CP, roți motrice spate, baterie de 82 kWh, autonomie maximă 586 km (596 km pentru Coupe), de la 0 la 100 km / oră în 6.7 secunde;
  • Enyaq 85X: 285 CP, tracțiune integrală, baterie de 82 kWh, autonomie maximă 549 km (558 km pentru Coupe), de la 0 la 100 km / oră în 6.7 secunde.

Puterea maximă de încărcare DC a bateriilor este: 135 kW (Enyaq 85), 165 kW (Enyaq 60) și 175 kW (Enyaq 85X). Încărcare 10-80% în 28 de minute (Enyaq 85), în 24 de minute (Enyaq 60) şi în 28 de minute (Enyaq 85X).

Škoda Enyaq facelift va putea fi comandată în România din ianuarie la un preţ de plecare de aproximativ 44.000 euro.

Sursa: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…