Speranţa Europei în reducerea dependenţei de China, compania suedeză producătoare de baterii pentru maşini electrice Northvolt, se îndreaptă spre faliment

/
/
1 oct. 24
/

În 2021 compania suedeză Northvolt anunţa demararea producţiei de baterii pentru maşini electrice în mult aşteptata fabrică construită lângă oraşul Skellefteå.

La acel moment ni se spunea că prima baterie fabricată de companie este proiectată, dezvoltată şi asamblată complet pe “bătrânul continent”. Foarte multe companii europene au crezut în Northvolt, investiţiile acestora în business ridicându-se la peste 15 miliarde de euro.

Din păcate Europa nu are suficiente tehnologii pregătite pentru un astfel de efort considerabil, iar reprezentanţii Northvolt au fost nevoiţi să apeleze la …, China. Tehnologia utilizată în fabrica din Skellefteå a fost furnizată de către chinezii de la Wuxi Lead Intelligent Equipment, iar aceştia nu şi-au făcut treaba la standardele aşteptate.

Conform unei analize a revistei suedeze Affärsvärlden, echipamentele furnizate sunt depăşite tehnologic, nu respectă standardele europene de calitate şi se strică foarte des. Acestea pot fi reparate doar de către operatori chinezi, iar aceştia sunt şi nu prea implicaţi. Aceleaşi echipamente au meniurile doar în limba chineză, iar operatorii europeni au fost nevoiţi să folosească Google Translate pentru a înţelege cum funcţionează.

Există şi o teorie a Calului Troian, una neconfirmată de reprezentanţii Northvolt, ce sugerează că anumite componente din interiorul echipamentelor pot fi controlate de la distanţă. Unii analişti susţin că problemele apărute în fabrică sunt controlate direct de firma chineză „parteneră”.

Din păcate toate aceste probleme s-au acumulat, iar Northvolt este nevoită să concedieze mai bine de 1600 de angajaţi pentru a reduce costurile. Aceeaşi revistă suedeză Affärsvärlden susţine că la cum arată lucrurile, există şanse ca Northvolt să se îndrepte către faliment.

Sursa: hotnews.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Ford Explorer EV Premium AWD 340CP (2025) – review (Explorarea continuă…)

Au trecut câteva luni de când nu am mai publicat un review auto, dar iată că în sfârșit am reușit să mai vin către voi cu o prezentare de mașină, de data asta un EV destul de popular la noi în țară. De fapt, conform datelor pe ultimul trimestru din 2025, se pare că Ford…

BYD anunță extinderea garanției bateriilor Blade la 250.000 km / 8 ani, inclusiv pentru automobilele deja vândute

Pentru cei care încă nu au aflat, BYD a depășit în 2025 Tesla la vânzările globale de automobile complet electrice, fiind totodată lider mondial pe segmentul așa-numit NEV - New Energy Vehicles, care include BEV (Battery Electric Vehicles) și PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicles).

Conform unui nou test maraton, autonomiile maşinilor electrice sunt un dezastru în condiţii de iarnă

România este o ţară care are în mod tradiţional are şi 2-3 luni de iarnă. Chiar dacă în ultima perioadă lunile de iarnă au fost mult mai blânde decât ar trebui, oricând putem avea perioade lungi mai friguroase, iar când spun asta mă refer la temperaturi de sub 0 grade Celsius.