Studiu: Bucureşti este cel mai aglomerat oraş din Uniunea Europeană

/
/
12 feb. 22
/

TomTom, compania cunoscută la nivel global pentru sistemul de navigaţie cu acelaşi nume, realizează anual un studiu despre cât de aglomerate sunt oraşele lumii. Studiul numit “TomTom Traffic Index” a inclus în 2021 nu mai puţin de 404 oraşe din 58 de ţări aflate pe 6 continente.

Conform datelor furnizate de TomTom, capitala României, Bucureşti, este cel mai aglomerat oraş din Uniunea Europeană. În medie, aici, şoferii pierd în trafic undeva la 115 ore din viaţă în fiecare an. Se pare că în 2021 traficul din Bucureşti a fost cu 19% mai aglomerat decât în 2020.

Din păcate, din cele 404 oraşe analizate, Bucureşti ocupă un loc fruntaş, fiind al 8-lea cel mai aglomerat oraş. Cele mai multe ore în trafic le pierd şoferii din Istanbul (142 ore / an), Moscova (140 ore / an), Kiev (128 ore / an), Bogota (126 ore / an), Mumbai (121 ore / an), Odessa (117 ore / an), Sankt Petersburg (115 ore / an), Bucureşti (115 ore / an), Novosibirsk (110 ore / an) şi Bengaluru (110 ore / an).

Dacă doriţi să aflaţi mai multe detalii despre acest studiu, intraţi pe tomtom.com/traffic-index.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.