Studiu: Bucureşti este cel mai aglomerat oraş din Uniunea Europeană

/
/
12 feb. 22
/

TomTom, compania cunoscută la nivel global pentru sistemul de navigaţie cu acelaşi nume, realizează anual un studiu despre cât de aglomerate sunt oraşele lumii. Studiul numit “TomTom Traffic Index” a inclus în 2021 nu mai puţin de 404 oraşe din 58 de ţări aflate pe 6 continente.

Conform datelor furnizate de TomTom, capitala României, Bucureşti, este cel mai aglomerat oraş din Uniunea Europeană. În medie, aici, şoferii pierd în trafic undeva la 115 ore din viaţă în fiecare an. Se pare că în 2021 traficul din Bucureşti a fost cu 19% mai aglomerat decât în 2020.

Din păcate, din cele 404 oraşe analizate, Bucureşti ocupă un loc fruntaş, fiind al 8-lea cel mai aglomerat oraş. Cele mai multe ore în trafic le pierd şoferii din Istanbul (142 ore / an), Moscova (140 ore / an), Kiev (128 ore / an), Bogota (126 ore / an), Mumbai (121 ore / an), Odessa (117 ore / an), Sankt Petersburg (115 ore / an), Bucureşti (115 ore / an), Novosibirsk (110 ore / an) şi Bengaluru (110 ore / an).

Dacă doriţi să aflaţi mai multe detalii despre acest studiu, intraţi pe tomtom.com/traffic-index.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.