Comisia Europeana
Comisia Europeană ar urma să anunţe săptămâna viitoare o relaxare a condiţiilor, astfel că se vor putea comercializa maşini termice şi după 2035
Parlamentul European a votat în 2023 un nou regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035. Chiar dacă au fost numeroşi contestatari, unii ce au transmis că acest regulament va distruge economia europeană sau că va duce la dezindustrializare, votul a trecut fără niciun fel de probleme la acel moment.
Comisia Europeană se pregăteşte să interzică achiziţia de maşini cu motoare termice pentru firmele de închirieri şi pentru marile corporaţii începând din 2030
Piaţa de închirieri auto din Uniunea Europeană este destul de mare, estimările actuale confirmând o valoare de aproximativ 21 de miliarde de euro la nivelul anului 2024. Prognozele susţin o creştere accentuată a acesteia, pentru 2030 aşteptându-se valori de peste 30 miliarde de euro.
Delivery Hero şi Glovo au fost amendate de Comisia Europeană cu 329 milioane de euro pentru constituirea de cartel (cele două companii şi-au recunoscut vinovăţia)
Iată că la aproape un an distanţă Comisia Europeană a ajuns la o concluzie, una cât se poate de clară: Delivery Hero şi Glovo au constituit un cartel în sectorul livrărilor de mâncare.
De teama spionajului, angajaţii Comisiei Europene vor călători în Statele Unite ale Americii cu telefoane şi laptopuri fără acces la sistemele interne
Până nu cu foarte mult timp în urmă scriam despre acuzaţiile de spionaj dintre chinezi şi americani, iar acest lucru era de înţeles în contextul în care între cele două mari super puteri se dă o luptă petru supremaţie.
Comisia Europeană investighează un posibil abuz de poziţie dominantă a companiei americane Corning (cunoscută pentru sticla de protecţie Gorilla Glass)
Comisia Europeană a deschis oficial o investigaţie legată de un posibil abuz de poziţie dominantă a companiei americane Corning, cunoscută în mod special pentru sticla de protecţie Gorilla Glass utilizată de foarte mulţi producători pe smartphone-uri, tablete, smartwatch-uri etc.
Statele membre ale Uniunii Europene au decis: maşinile electrice chinezeşti trebuie taxate suplimentar (un plus de până la 35.5%)
Cu siguranţă ştirea zilei de astăzi este cea legată de votul statelor membre ale Uniunii Europene referitor la taxarea suplimentară a maşinilor electrice chinezeşti.
Amenda de 1.5 miliarde euro acordată în 2019 de Uniunea Europeană celor de la Google, a fost anulată în instanţă
În 2019 Uniunea Europeană amenda gigantul american Google cu suma de 1.5 miliarde de euro pentru practici anti-competitivitate în ceea ce priveşte serviciul de advertising AdSense.
Comisia Europeană a demarat o ancheta ce vizează companiile de livrări Delivery Hero şi Glovo pentru posibile practici anticoncurenţiale
Comisia Europeană a devenit un fel de sperietoare pentru marile companii, indiferent că vorbim de cele europene sau de cele din afara bătrânului continent.
Statele europene „vor şi nu prea” introducerea unor taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice fabricate în China
Comisia Europeană a propus luna trecută introducerea unor taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice fabricate în China astfel:
Ai un iPhone şi vrei să plăteşti la cumpărături cu o aplicaţie diferită de Apple Pay? În curând vei putea, Apple a cedat presiunilor Comisiei Europene
Utilizatorii de iPhone-uri folosesc pentru plăţi obligatoriu Apple Pay. Alternativă nu au, deci ei nu au cum să folosească aplicaţii precum BT Pay, RaiPay, CEC Pay, George Pay şi multe altele.
Comisia Europeană ne pregăteşte ceva: taxe vamale la toate comenzile de pe platforme precum AliExpress, Shein sau Temu
Introducerea de taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice din China a fost doar începutul, Comisia Europeană având în plan multe alte taxe pentru mărfurile cu eticheta „Made in China”.
Germania nu este de acord cu introducerea de taxe suplimentare la maşinile electrice importate din China şi vrea să împiedice decizia Comisiei Europene
Săptămâna aceasta am aflat că începând cu 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China. Decizia Comisiei Europene afectează diferit producătorii chinezi astfel:
Comisia Europeană anunţă introducerea unor taxe suplimentare temporare pentru importurile de maşini electrice din China, unele ce vor ajunge până la 38.1%
Deşi ancheta legată de subvenţiile primite de producătorii auto de la statul chinez nu a fost finalizată, Comisia Europeană a anunţat că începând cu data de 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China.
Comisia Europeană a deschis o anchetă împotriva AliExpress cu privire la încălcarea DSA (Legea privind serviciile digitale)
Se pare că nimeni nu scapă de ochiul vigilent al Uniunii Europene, iar acum la rând este gigantul chinez AliExpress. Conform celor mai noi informaţii, Comisia Europeană a deschis o anchetă împotriva AliExpress cu privire la încălcarea DSA (Legea privind serviciile digitale).
Apple a primit o amendă de 1.84 miliarde de euro din partea Comisiei Europene pentru abuz de poziţie dominantă pe piaţa de streaming de muzică
La jumătatea lunii trecute aflam pe surse că Apple va primi prima sa amendă din partea Uniunii Europene, una de aproximativ 500 de milioane de euro.
Cum intenţionează Comisia Europeană să scape de maşinile vechi ? Ar putea interzice repararea acestora
În vara lui 2021 Comisia Europeană a publicat un plan detaliat denumit “Fit for 55” care propune o serie de măsuri destul de drastice pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Una dintre cele mai dure măsuri susţine interzicerea vânzărilor de maşini cu motoare termice din 2035, iar pe marginea acestui subiect au fost realizate…
Din iulie 2024 toate maşinile noi vândute în Uniunea Europeană (deci şi în România) vor avea cutii negre
Pe principiul cutiilor negre existente la avioanele de linie, reprezentanţii Comisiei Europene au luat decizia ca şi maşinile să dispună de un asemenea dispozitiv.
Compania românească Rombat a fost inclusă într-o anchetă a Comisiei Europene referitoare la constituirea unui cartel între mai mulţi producători de baterii pentru maşini
O veste nu tocmai bună pentru compania românească vine de la Comisia Europeană. Se pare că producătorul din ţara noastră a fost inclus de instituţia europeană într-o anchetă referitoare la constituirea unui cartel între mai mulţi producători de baterii pentru maşini.
Consiliul Uniunii Europene a decis că normele de poluare Euro 7 vor fi mult îndulcite (pentru autoturisme şi LCV-uri nu vor exista mari schimbări)
Aşa cum vă spuneam în articole anterioare, normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:
Conform unui document de compromis, normele de poluare Euro 7 vor fi adoptate, dar aplicarea acestora va fi întârziată cu până la 3 ani
Normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:
Germania va adopta o atitudine foarte critică în ceea ce priveşte normele de poluare Euro 7
La sfârşitul lunii mai aflam că opt ţări membre ale Uniunii Europene au cerut oficial renunţarea la normele de poluarea Euro 7. Aceste state sunt Franţa, Italia, Bulgaria, Cehia, Ungaria, Polonia, România şi Slovacia, însă la acel moment aflam că nici Germania nu era prea încântată de propunerea Comisiei Europene legată de aceste norme.
Opt ţări membre ale Uniunii Europene, printre care şi România, au cerut oficial renunţarea la normele de poluare Euro 7
Dacă iniţial propunerile legate de normele de poluare Euro 7 nu au întâmpinat reacţii negative puternice, după ce au fost făcute analize mai serioase, reprezentanţii industriei auto europene şi-au dat seama că vor pierde mulţi bani comparativ cu beneficiile reale pe care le-ar puea aduce aceste modificări şi au reacţionat în consecinţă.
Italia este hotărâtă să blocheze normele de poluare Euro 7, iar România o susţine
Din iulie 2025 ar trebui să intre în vigoare noile norme de poluare Euro 7. Aceasta este cea mai drastică propunere gândită de Comisia Europeană pentru tot ce înseamnă maşini cu motoare termice:
Comisia Europeană deschide o anchetă pentru a verifica dacă ajutorul de stat de 300 milioane lei acordat Blue Air în 2020 a respectat regulile Uniunii Europene
În 2020 Blue Air a primit un credit de la Eximbank în valoare de 300.775.000 lei, unul garantat de statul român. Creditul a fost dat pentru a ajuta compania să treacă peste criza generată de pandemia COVID-19.
Surse din industrie susţin că Uniunea Europeană ar putea permite comercializarea de maşini cu motoare termice şi după 2035
Parlamentul European a votat în luna februarie noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035, însă s-ar părea că lucrurile nu vor sta chiar aşa.