norme de poluare Euro 7
Parlamentul European a aprobat normele de poluare Euro 7, acestea urmând a se aplica din 2026
Parlamentul European a aprobat normele de poluare Euro 7, acestea urmând a se aplica din 2026 pentru autoturisme, camionete, autobuze și camioane.
În interiorul Uniunii Europene are loc o dispută oarecum absurdă, 10 oraşe înaintând o petiţie pentru a solicita norme de poluare Euro 7 mult mai dure
La sfârşitul lunii trecute aflam că la presiunea mai multor ţări membre (printre care şi România), cât şi a industriei auto, Consiliul Uniunii Europene a decis ca normele de poluare Euro 7 să fie mult mai blânde comparativ cu propunerea Comisiei Europene din toamna anului trecut.
Consiliul Uniunii Europene a decis că normele de poluare Euro 7 vor fi mult îndulcite (pentru autoturisme şi LCV-uri nu vor exista mari schimbări)
Aşa cum vă spuneam în articole anterioare, normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:
Conform unui document de compromis, normele de poluare Euro 7 vor fi adoptate, dar aplicarea acestora va fi întârziată cu până la 3 ani
Normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:
Germania va adopta o atitudine foarte critică în ceea ce priveşte normele de poluare Euro 7
La sfârşitul lunii mai aflam că opt ţări membre ale Uniunii Europene au cerut oficial renunţarea la normele de poluarea Euro 7. Aceste state sunt Franţa, Italia, Bulgaria, Cehia, Ungaria, Polonia, România şi Slovacia, însă la acel moment aflam că nici Germania nu era prea încântată de propunerea Comisiei Europene legată de aceste norme.
Opt ţări membre ale Uniunii Europene, printre care şi România, au cerut oficial renunţarea la normele de poluare Euro 7
Dacă iniţial propunerile legate de normele de poluare Euro 7 nu au întâmpinat reacţii negative puternice, după ce au fost făcute analize mai serioase, reprezentanţii industriei auto europene şi-au dat seama că vor pierde mulţi bani comparativ cu beneficiile reale pe care le-ar puea aduce aceste modificări şi au reacţionat în consecinţă.
Italia este hotărâtă să blocheze normele de poluare Euro 7, iar România o susţine
Din iulie 2025 ar trebui să intre în vigoare noile norme de poluare Euro 7. Aceasta este cea mai drastică propunere gândită de Comisia Europeană pentru tot ce înseamnă maşini cu motoare termice: