Tesla a produs în 2021 peste 936.000 de maşini, un nou record pentru companie

/
/
3 ian. 22
/

Capacitatea de producţie a celor de la Tesla a crescut rapid în ultimii ani şi dacă în 2020 compania reuşea să producă aproape 500.000 de maşini, în 2021 această cifră a atins un nou record – 936.172 maşini.

Vorbim de o creştere de aproximativ 87% de la an la an, una uriaşă ţinând cont de toate dificultăţile generate de pandemia COVID-19 şi de criza globală de semiconductori.

2022 se anunţă un an şi mai bun, mai ales că există toate şansele să fie deschisă şi fabrica Tesla din Germania. La capacitate maximă uzina europeană poate produce 500.000 de maşini / an, însă anul acesta maximul atins va fi de un 9.000 – 10.000 maşini /  săptămână, iar asta mai spre toamnă. Chiar şi aşa, cu o producţie constantă în restul fabricilor, Tesla va depăşi lejer 1 milion de maşini produse, cele mai optimiste analize estimând chiar peste 1.3 milioane de unităţi.

Tesla stă bine şi pe bursă, dacă la 1 ianuarie 2021 o acţiune Tesla se vindea cu 705 dolari, la 31 decembrie 2021 pentru aceeaşi acţiune se plăteau 1056 dolari. În plus, în 2021 Tesla a ajuns la o capitalizare record de 1 trilion de dolari, intrând astfel în compania selectivă a giganţilor Apple, Facebook, Microsoft, Amazon şi Alphabet.

Sursa: theverge.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.