Tesla Model S 100D atinge un nou record în materie de autonomie: 539 kilometri

/
/
15 apr. 17
/

Tesla Model S 100D, cea mai nouă versiune a celebrei maşini electrice Tesla, a fost testată în ultimele săptămâni de Agenţia de Mediu din Statele Unite ale Americii, iar rezultatele la capitolul autonomie au fost excelente.

Dacă majoritatea maşinilor electrice actuale oferă autonomii de 200 – 300 kilometri, Tesla Model S 100D a obţinut în medie o autonomie de 539 kilometri, un nou record la nivel mondial. În oraş Tesla Model S 100D a scos o autonomie de 533 kilometri, în timp ce pe autostradă rezultatul a fost puţin mai bun: 545 kilometri.

Interesant este faptul că Tesla a menţionat la prezentarea oficială de acum 3 luni că autonomia medie a acestei versiuni va fi de 539 kilometri, exact rezultatul atins în testele Agenţiei de Mediu. Preţul pentru Tesla Model S 100D pleacă de la 92.500 dolari fără taxe.

Tesla lucrează împreună cu Panasonic pentru a îmbunătăţi permanent performanţa bateriilor sale şi nu mare ne-ar fi mirarea ca în 2018 să se atingă borna de 600 kilometri.

Sursa: cars.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: autonomie, Tesla, Tesla Model S 100D
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: