Tesla Model S 100D atinge un nou record în materie de autonomie: 539 kilometri

/
/
15 apr. 17
/

Tesla Model S 100D, cea mai nouă versiune a celebrei maşini electrice Tesla, a fost testată în ultimele săptămâni de Agenţia de Mediu din Statele Unite ale Americii, iar rezultatele la capitolul autonomie au fost excelente.

Dacă majoritatea maşinilor electrice actuale oferă autonomii de 200 – 300 kilometri, Tesla Model S 100D a obţinut în medie o autonomie de 539 kilometri, un nou record la nivel mondial. În oraş Tesla Model S 100D a scos o autonomie de 533 kilometri, în timp ce pe autostradă rezultatul a fost puţin mai bun: 545 kilometri.

Interesant este faptul că Tesla a menţionat la prezentarea oficială de acum 3 luni că autonomia medie a acestei versiuni va fi de 539 kilometri, exact rezultatul atins în testele Agenţiei de Mediu. Preţul pentru Tesla Model S 100D pleacă de la 92.500 dolari fără taxe.

Tesla lucrează împreună cu Panasonic pentru a îmbunătăţi permanent performanţa bateriilor sale şi nu mare ne-ar fi mirarea ca în 2018 să se atingă borna de 600 kilometri.

Sursa: cars.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: autonomie, Tesla, Tesla Model S 100D
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.