Titlul de Motorul Anului 2017 a revenit unui motor Ferrari

/
/
22 iun. 17
/

Începând cu 1999, în fiecare an se organizează competiţia International Engine of the Year sau pe româneşte spus, Motorul Internaţional al Anului. Premiile acordate în cadrul acestui concurs sunt decernate de un juriu compus din 58 de jurnalişti auto din 31 de ţări. Membrii juriului primesc din partea organizatorilor 25 de puncte pe care le pot acorda unui număr total de 5 motoare preferate (se pot acorda maxim 15 puncte şi minim 1 punct).

Pentru al doilea an consecutiv, titlul de Motorul Anului 2017 a revenit motorului Ferrari V8 bi-turbo de 3.9 litri, prezent pe Ferrari 488 GTB. Dacă anul trecut era favorit la câştigarea marelui premiu, anul acesta Ferrari V8 bi-turbo de 3.9 litri a realizat surpriza şi a învins la o distanţă confortabilă Porsche 911 3.0 litri turbo B6. Clasamentul final a arătat astfel:

  • Ferrari V8 bi-turbo 3.9 litri – 251 puncte;
  • Porsche 911 3.0 litri turbo B6 – 216 puncte;
  • BMW i8 1.5 litri turbo L3 – 151 puncte.

Ca la orice altă competiţie, trofeul suprem este acompaniat şi de alte câteva pe categorii:

Clasa sub 1 litru:

  • Ford 1.0 EcoBoost L3 – 254 puncte;
  • Volkswagen 1.0 TSI L3 – 241 puncte;
  • BMW 647 cmc, 2 cilindri – 123 puncte.

Clasa 1.0 – 1.4 litri:

  • Peugeot-Citroen 1.2 litri turbo L3 – 239 puncte;
  • BMW Mini One 1.2 turbo L3 – 154 puncte;
  • Volkswagen 1.4 TFSI ACT – 115 puncte.

Clasa 1.4 – 1.8 litri:

  • BMW i8 1.5 litri turbo L3 – 157 puncte;
  • BMW 1.5 litri turbo L3 (Seria 2 Active Tourer, Seria 1, 3) – 128 puncte;
  • Audi 1.8 litri TFSI – 103 puncte.

Clasa 1.8 – 2.0 litri:

  • Porsche 2.0 litri turbo – 182 puncte;
  • Mercedes-AMG 2.0 litri turbo L4 – 176 puncte;
  • Audi TFSI 2.0 litri – 164 puncte.

Clasa 2.0 – 2.5 litri:

  • Audi RS3 2.5 litri turbo R5 – 357 puncte;
  • Porsche Boxster S 2.5 litri turbo L4 – 276 puncte;
  • Ford Focus RS 2.3 litri turbo – 172 puncte.

Clasa 2.5 – 3.0 litri:

  • Porsche 911 3.0 litri turbo B6 – 310 puncte;
  • BMW M3/M4 L6 twin-turbo 3.0 litri – 135 puncte;
  • Alfa Giulia 2.9 V6 bi-turbo – 114 puncte.

Clasa 3.0 – 4.0 litri:

  • Ferrari V8 bi-turbo de 3.9 litri – 345 puncte;
  • Mercedes-AMG 4.0 V8 bi-turbo – 204 puncte;
  • Porsche 911 GT3 RS 4.0 B6 – 174 puncte.

Clasa peste 4.0 litri:

  • Ferrari 6.3 V12 – 203 puncte;
  • Audi 5.2 V10 – 153 puncte;
  • Lamborghini 6.5 V12 – 75 puncte.
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Veste bună pentru cei ce folosesc o trotinetă Xiaomi în România – toate modelele vândute local se încadrează în categoria exceptată de la obligația de asigurare RCA

Cei interesați să achiziționeze o trotinetă electrică Xiaomi pot sta liniștiți, nu sunt nevoiți să plătească asigurare RCA - nu au o obligație în acest sens.

Opel anunță că vom avea Corsa GSe în versiune de serie

După ce la jumătatea anului trecut Opel anunța că Mokka GSe va intra în producția de serie, compania germană revine acum cu un anunț similar și pentru Corsa GSe. Modelul vine în contextul în care Opel accelerează electrificarea gamei, fiind prima marcă din grupul Stellantis care oferă toate modelele și în versiuni complet electrice.

Dacia lansează Duster Spirit of Sand, ediție limitată la 500 de unități și destinată exclusiv pieței din România

După ce a obținut o victorie uriașă în Dakar 2026, Dacia pare că vrea să marcheze această reușită prin lansarea unui model ediție specială, și care putea fi mai potrivit pentru asta decât Duster?! Astfel, Dacia Duster Spirit of Sand va fi produs în doar 500 de exemplare și va fi disponibil la vânzare doar…