TOP 10: Cele mai bine vândute maşini în Europa în 2024

gAuto
/
/
21 ian. 25
/

Ştim deja că Dacia Sandero a fost cea mai bine vândută maşină în Europa în 2024, producătorul autohton confirmând deja această informaţie în urmă cu doar câteva zile.

Dar care au fost modelele ce au prins top 10? Cei de la DataForce au publicat aceste informaţii, iar situaţia se prezintă astfel:

Locul 1🥇: Dacia Sandero – 270.111 unităţi;

Locul 2🥈: Renault Clio – 216.569 unităţi;

Locul 3🥉: Volkswagen Golf – 216.549 unităţi;

Locul 4🏅: Tesla Model Y – 210.484 unităţi;

Locul 5🏅: Volkswagen T-Roc – 203.611 unităţi;

Locul 6🏅: Peugeot 208 – 199.820 unităţi;

Locul 7🏅: Volkswagen Tiguan – 195.297 unităţi;

Locul 8🏅: Toyota Yaris Cross – 194.512 unităţi;

Locul 9🏅: Skoda Octavia – 182.801 unităţi;

Locul 10🏅: Toyota Yaris – 180.806 unităţi.

Dacia Duster a ratat la mustaţă acest top, SUV-ul românesc clasându-se pe locul 12 cu 175.095 unităţi. Nici Ford Puma nu a stat rău, modelul fabricat la Craiova terminând pe locul 17 cu 149.199 unităţi.

Mă bucur să văd că Dacia Sandero nu a avut rival anul trecut, distanţa faţă de locul 2 fiind destul de impresionantă. Şi apropo de locul 2, nu ştiu dacă aţi observat, dar conform datelor DataForce, Renault Clio a învins Volkswagen Golf pentru doar 20 de unităţi (wow).

Dacă în general în Europa se cumpără maşini ieftine sau modele urbane, aruncaţi un ochi aici să vedeţi ce cumpără americanii. Diferenţă nene, nu glumă 😅.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: