TOP 20: Cele mai bine vândute maşini PHEV şi electrice în Europa în 2023

/
/
1 mart. 24
/

În cel mai recent raport JATO Dynamics descoperim o situaţie destul de detaliată a vânzărilor de maşini PHEV (plug-in hybrid) şi BEV (electrice) în Europa în 2023.

Anul trecut întreaga piaţă PHEV a însemnat un total de 992.133 unităţi vândute, cu 3% mai puţin decât în 2022, în timp ce în cazul modelelor electrice avem un total de 2.011.209 unităţi vândute şi o creştere de 28% vs 2022.

Cei de la JATO Dynamics au realizat şi un top 20 pentru fiecare categorie în parte, iar situaţia arată astfel:

TOP 20 PHEV;

🚘Ford Kuga – 54.018 unităţi (-7% vs 2022);

🚘Volvo XC60 – 43.155 unităţi (+50% vs 2022);

🚘Kia Sportage – 27.229 unităţi (+31% vs 2022);

🚘Mercedes GLC – 26.996 unităţi (+66% vs 2022);

🚘Cupra Formentor – 26.288 unităţi (+16% vs 2022);

🚘BMX X1 – 25.649 unităţi (53% vs 2022);

🚘BMW Series 3 – 25.406 unităţi (-26% vs 2022);

🚘Hyundai Tucson – 25.220 unităţi (-14% vs 2022);

🚘Volvo XC40 – 22.691 unităţi (-27% vs 2022);

🚘Lynk & Co 01 – 22.072 unităţi (-14% vs 2022);

🚘Mercedes C-Class – 21.687 unităţi (+60% vs 2022);

🚘Volkswagen Tiguan – 20.818 unităţi (+21% vs 2022);

🚘Peugeot 3008 – 20.768 unităţi (-27% vs 2022);

🚘BMW X5 – 20.270 unităţi (-16% vs 2022);

🚘Mazda CX-60 – 19.528 unităţi (+58% vs 2022);

🚘Mercedes GLA – 17.432 unităţi (+12% vs 2022);

🚘Peugeot 308 – 17.195 unităţi (+22% vs 2022);

🚘Volvo XC90 – 16.954 unităţi (+24% vs 2022);

🚘Toyota RAV4 – 16.509 unităţi (-15% vs 2022);

🚘Jeep Compass – 15.361 unităţi (-41% vs 2022).

TOP 20 BEV;

🚖Tesla Model Y – 251.617 unităţi (+84% vs 2022);

🚖Tesla Model 3 – 100.888 unităţi (+11% vs 2022);

🚖Volkswagen ID.4 – 85.088 unităţi (+26% vs 2022);

🚖MG 4 – 72.212 unităţi (+874% vs 2022);

🚖Skoda Enyaq – 66.247 unităţi (+34% vs 2022);

🚖Fiat / Abarth 500 – 64.244 unităţi (-3% vs 2022);

🚖Volkswagen ID.3 – 63.460 unităţi (+20% vs 2022);

🚖Dacia Spring – 59.186 unităţi (+22% vs 2022);

🚖Volvo XC40 – 50.976 unităţi (+65% vs 2022);

🚖BMW i4 – 48.958 unităţi (+92% vs 2022);

🚖Audi Q4 – 47.044 unităţi (+69% vs 2022);

🚖Peugeot 208 – 46.187 unităţi (-1% vs 2022);

🚖BMW iX1 – 45.217 unităţi (0% vs 2022);

🚖Renault Megane – 43.587 unităţi (+33% vs 2022);

🚖Cupra Born – 43.533 unităţi (+34% vs 2022);

🚖Mercedes EQA – 38.138 unităţi (+59% vs 2022);

🚖Kia Niro – 38.104 unităţi (-1% vs 2022);

🚖Mini Hatch – 36.725 unităţi (+6% vs 2022);

🚖Hyundai Kona – 36.155 unităţi (-12% vs 2022);

🚖Polestar 2 – 35.696 unităţi (+12% vs 2022).

În cazul maşinilor electrice observaţi că locul 8 este deţinut de Dacia Spring, o maşină chinezească promovată sub marca românească Dacia.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.