Un angajat de la o fabrică Kia a uitat să monteze nişte şuruburi de fixare a scaunelor la SUV-ul electric Kia EV9, iar acum compania face o rechemare internaţională pentru 22.883 unităţi

gAuto
/
/
4 ian. 25
/

Un angajat al fabricii Kia Autoland Gwangmyeong din Coreea de Sud a „cam” uitat că printre sarcinile zilnice pe care le avea de făcut, se număra şi montarea unor şuruburi de fixare a scaunelor de pe rândul doi şi trei la SUV-ul electric Kia EV9.

Deoarece în uzină nu a existat şi un mecanism de control, se pare că “uitarea” angajatului ar fi afectat maşinile fabricate în perioada 25 septembrie 2023 – 15 octombrie 2024 (nu este încă foarte clar dacă toate sunt afectate sau doar o parte). Vorbim de un total de 22.883 unităţi Kia EV9 cu posibile scaune “jucăuşe”.

Şi mai grav este că nimeni nu şi-ar fi dat seama de problemă, dacă proprietarii noilor maşini nu s-ar fi plâns că scaunele sunt anormal de zgomotoase şi de mobile (în special la dâmburi).

Compania este nevoită acum să facă o rechemare internaţională pentru toate cele 22.883 unităţi pentru a rezolva problema şuruburilor de fixare (unde este cazul). Din fericire pentru Kia, niciun model afectat nu a fost implicat în vreun accident rutier grav (la un impact puternic, scaunele se puteau desprinde complet, aspect ce ar fi pus în pericol viaţa pasagerilor).

Sursa: jalopnik.com
Categorii: gEV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.