Un nou producător auto chinez intră în România din 2026, iar acesta vine cu o inovaţie foarte interesantă: baterii interschimbabile în nici 3 minute pentru toate maşinile electrice

gAuto
/
/
18 iun. 25
/

Piaţa auto din România se aglomerează din ce în ce mai mult, producătorii chinezi continuând strategiile de expansiune la nivel global.

Recent am aflat că AutoWallis își consolidează prezența pe piața distributiei auto și a serviciilor de mobilitate, prin obținerea drepturilor exclusive de comercializare a brand-ului NIO în următoarele țări: România, Ungaria, Austria, Cehia și Polonia, în calitate de distribuitor general.

Lansarea brandului NIO în România se va face începând cu anul 2026, iar primele maşini aduse în ţara noastră vor fi:

  • NIO ET5 – Sedan electric inteligent de dimensiuni medii, inclusiv versiunea sa break, NIO ET5 Touring;
  • NIO EL6 – SUV electric cu tehnologie avansată;
  • NIO EL8 – SUV electric premium, inteligent, destinat segmentului executive.

În mod normal am spunea generic „încă o marcă chinezească”, însă NIO propune ceva diferit.

Inovația unică a brand-ului NIO este, fără îndoială, reprezentată de bateriile interschimbabile ale vehiculelor sale. Deși toate modelele NIO pot fi încărcate de la stații de încărcare sau prize electrice la fel ca orice alt vehicul electric, designul unic al mașinilor NIO permite înlocuirea întregului pachet de baterii în mai puțin de 3 minute. Stațiile de schimbare a bateriilor (Power Swap Stations – PSS) pot stoca și încărca mai multe baterii în același timp pentru a permite efectuarea serviciilor pentru mai multe vehicule. Schimbul de baterii se desfășoară autonom, mașinile NIO conducându-se singure în și din stația de schimbare, datorită software-ului avansat cu care sunt dotate.

Capacitatea de a schimba baterii este un semn distinctiv al conceptului de vehicul electric inteligent NIO și face parte din ecosistemul său energetic mai amplu. Cu această platformă, NIO a introdus o abordare flexibilă de proprietate prin modelul său Battery-as-a-Service (BaaS), care decuplează bateria de vehicul.

NIO deține deja 60 de stații de schimb de energie în Europa, având intenția de a-și extinde rețeaua în următorii ani. Stațiile de schimb instalate în întreaga Europă sunt fabricate în Ungaria în propria fabrică NIO.

Să vină NIO, zic!

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Chinezii de la CATL anunţă lansarea bateriei 5C, una care promite să ofere o durată de viaţă mai mare decât cea a maşinii (până la 1.8 milioane de kilometri şi încărcare constantă fast charge)

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Dacia Spring a fost numită de Green NCAP drept cea mai eficientă maşină electrică din Europa din 2025

În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător.