Un nou producător auto din China vine oficial în România în a doua jumătate a anului (şi nu, nu vorbim tot de BYD)

gAuto
/
/
22 mart. 25
/

În urmă cu doar câteva zile vă scriam că cunoscutul producător chinez BYD va intra oficial în România chiar din primăvara acestui an, iar mai nou aflăm că această lansare nu va fi şi singura de acest fel.

Reprezentanţii companiei Chery au confirmat oficial că începând cu a doua jumătate a anului vor intra oficial în mai multe ţări din Europa de Est, începând cu Polonia şi continuând cu Ungaria, Cehia, Grecia şi România.

Lansarea pe toate aceste pieţe se va face cu modelul Chery Tiggo 8, un SUV cu 7 locuri de dimensiuni generoase. Această maşină va fi disponibilă pentru început doar într-o versiune PHEV şi pare a fi un concurent direct pentru nume precum Skoda Kodiaq sau Volkswagen Tayron.

Din 2026 vor fi prezentate şi modele mai mici, pe lista scurtă urmând a fi Chery Tiggo 7 şi chiar Chery Tiggo 4.

Cât despre producătorul Chery, acesta a fost fondat în 1997 şi operează în peste 100 de ţări în întreaga lume. Are în portofoliu mărci precum Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Exeed şi Luxeed, iar în 2024 a vândut 2.603.916 maşini, în creştere cu 38.4% YoY. Dintre acestea, 1.144.588 maşini au fost comercializate în afara Chinei, în creştere cu 21.4% YoY.

Surse: autonews.com, cheryinternational.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.