Un producător auto chinez prezent prin dealer de nişă şi în România, a brevetat o toaletă integrată sub scaun ce poate fi acţionată prin comandă vocală

gAuto
/
/
16 apr. 26
/

Dacă vă întrebaţi cu ce ne mai pot surprinde producătorii auto chinezi, în articolul de faţă vom prezenta un nou brevet care la prima vedere sună puţin cam bizar.

Producătorul auto Seres, cel care colaborează inclusiv cu Huawei pentru marca de lux AITO, a brevetat o toaletă integrată sub scaun ce poate fi acţionată prin comandă vocală.

Acest dispozitiv are scopul de a răspunde nevoilor utilizatorilor în timpul călătoriilor lungi, în camping sau în nopțile petrecute în habitaclu, printre alte situații. Un sistem de ventilație și un canal de evacuare dirijează mirosurile către exterior. Deșeurile sunt colectate într-un rezervor care necesită golire periodică, iar toaletele sunt echipate cu un dispozitiv de încălzire care evaporă urina și deshidratează celelalte deșeuri.

Toaleta poate fi acţionată fie manual, fie prin comanda vocala „activează funcţia toaletă”.

Momentan nu este sigur dacă acest brevet va ajunge disponibil şi sub o formă comercială, însă eu cred că sunt ceva şanse.

Pentru cei care nu ştiu, marca Seres este vândută în România prin dealerul de nişă Suv Cars, cel prezent în 21 de judeţe din ţară.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…