Dacia anunţă lansarea în România a aplicaţiei Dacia AR, cea care permite vizualizarea gamei de maşini în realitate augmentată

gAuto
/
/
16 apr. 26
/

Dacia are o cotă de piaţă de aproximativ 30% în România, deci este o marcă ce atrage foarte mulţi români, în special prin prisma raportului calitate-preţ.

Dacia a anunţat lansarea în ţara noastră a aplicaţiei Dacia AR. Aceasta oferă acces la întreaga gamă actuală de modele Dacia în realitate augmentată, direct de pe smartphone sau tabletă.

Utilizatorii Dacia AR pot vizualiza vehiculele Dacia la scară reală, atât la exterior, cât și la interior. Pot selecta culoarea caroseriei, pot personaliza modelul cu accesorii și pot explora fiecare detaliu cu un nivel ridicat de realism, direct de acasă. În doar câțiva pași, utilizatorii pot “răsfoi” întreaga gamă Dacia, își pot configura vehiculul în funcție de preferințe și pot accesa site-ul producătorului în doar două click-uri, pentru a consulta prețurile și a continua procesul de achiziție online.

Prin instalarea Dacia AR, utilizatorii pot vedea în exclusivitate exteriorul modelului Striker, în versiunea Journey, inclusiv întreaga paletă de culori disponibilă. Restul detaliilor vor fi disponibile în aplicație după deschiderea oficială a comenzilor.

Dacia AR are peste 260.000 de utilizatori din 181 de ţări, iar în cadrul celei de-a 9-a ediții a evenimentului Connected Commerce Night din 2022, a câştigat premiul GOLD la categoria „Innovative Retailer”.

Dacia AR poate fi descărcată atât pentru Android, cât şi pentru iOS.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…