Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.
Reducerile oferite au ajuns în unele cazuri chiar şi la 10.000 euro, deci vorbim de sume frumuşele primite de către şoferi.
Uniunea Europeană este de acord ca ţările membre să continue astfel de practici, doar că vrea să impună nişte condiţii mai specifice. Industria auto europeană este într-un declin alarmant, astfel că în viitoarea strategie Industrial Accelerator Act, se vor prezenta o serie de schimbări gândite să susţină această industrie.
Una dintre cele mai importante modificări va viza viitoarele “programe Rabla”. Pentru a fi eligibile la bonusare, maşinile electrice vor trebui să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre ale Uniunii Europene (cu excepţia bateriei).
Momentan acest procent pare a fi o propunere, nu este bătut în cuie, însă condiţia în sine este ca şi adoptată. Foarte probabil această modificare va deveni obligatorie din 2027, astfel că toate programele de subvenţionare vor trebui să ţină cont de ea.
Aşa la prima vedere sună bine o astfel de condiţie, dar este industria auto europeană pregătită să vină cu o ofertă diversificată şi competitivă ca preţ?
Sursa: ft.com
