Viitoarea generaţie Dacia Sandero va fi disponibilă şi într-o versiune pur electrică

/
/
3 mart. 24
/

Dacia Sandero este o maşină cu un succes remarcabil, anul trecut fiind al doilea cel mai vândut model în Europa, după Tesla Model Y.

Începutul de 2024 este şi mai bun, în luna ianuarie fiind cea mai bine vândută maşină pe bătrânul continent cu 23.696 unităţi comercializate şi un plus de 11.5% vs aceeaşi lună din 2023.

Dacia Sandero este fără doar şi poate o maşină frumoasă şi foarte accesibilă, de aici şi marele său succes. Spre exemplu, în România azi o Dacia Sandero are un preţ de plecare de 8900 euro TVA inclus, asta după ce se aplică şi reducerea oferită în Programul Rabla. Am scris pe acest subiect aici.

Noua generaţie Dacia Sandero va fi lansată cel târziu în 2028, iar Denis Le Vot, CEO-ul Dacia, a confirmat oficial că maşina va fi comercializată şi într-o variantă pur electrică. Vom avea practic Dacia Sandero atât cu motor termic, cât şi cu motor electric, iar acest mixt va exista pe piaţă până în 2035, an de referinţă pentru piaţa auto europeană (din acest an ar trebui să se vândă doar maşini electrice).

Un alt aspect ce merită menţionat este că Dacia Sandero electrică va fi produsă în Europa, foarte probabil la uzina de la Mioveni.

Sursa: europe.autonews.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.