Vrei o maşină nouă ? S-ar putea să aştepţi mult şi bine după ea

/
/
31 iul. 21
/

Mai ţineţi minte articolul meu legat de achiziţia unei maşini noi de aproximativ 20.000 euro ? Ei bine prietenul meu a început să se ducă pe la dealeri pentru test drive şi oferte.

După mai multe discuţii purtate cu dealerii, se pare că există o mare concluzie: dacă vrei o maşină ce nu se află pe stoc (oricum stocurile sunt foarte limitate), trebuie să aştepţi mult şi bine.

În contextul crizei globale de semiconductori, dacă îţi doreşti o maşină nouă trebuie să aştepţi între 5 şi 9 luni până la livrarea efectivă a acesteia. Media este de 6 luni, însă sunt clienţi ce au dat comenzi la începutul anului (ianuarie) şi nu au primit încă maşinile. Nu există o diferenţiere mare între producători, ţine cumva şi de noroc (au fost şi cazuri în care au primit maşina după 3-4 luni, dar rare).

Acolo unde există stocuri, locale sau europene, livrarea poate dura de la 2-3 săptămâni, până la 2 luni.

Ce am mai înţeles este că sunt dealeri care nici nu au maşini pentru test drive la fiecare model, iar negocierea de preţ se poartă la baionetă (dealerii nu prea mai sunt darnici cu reducerile deoarece există cerere mare).

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dealer, dealer auto, masina, vanzare
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.