Xiaomi SU7, prima maşină electrică a producătorului chinez, a primit într-un final preţurile oficiale

/
/
29 mart. 24
/

La sfârşitul anului trecut Xiaomi ne surprindea cu lansarea primei sale maşini electrice, Xiaomi SU7. Lunile au trecut şi deşi pe zvonuri au tot apărut diverse informaţii, preţurile acestui model au întârziat să apară.

Iată însă că acestea au fost anunţate în sfârşit, chiar dacă pentru început doar în China:

  • Xiaomi SU7 standard cu motor de 299 CP şi baterie de 73.6 kWh – de la 29.870 dolari;
  • Xiaomi SU7 Pro cu motor de 299 CP şi baterie de 94.3 kWh – de la 34.020 dolari;
  • Xiaomi SU7 Max cu motor dual de 673 CP şi baterie de 101 kWh – de la 40.490 dolari.

Primele două sunt practic aceeaşi maşină, cu diferenţă de autonomie (până la 700 kilometri vs până la 830 kilometri), în timp ce ultimul model este varianta premium cu de toate, una ce atinge o autonomie de până la 810 kilometri.

Iată în completare cele mai importante informaţii despre SU7 / SU7 Pro şi SU Max:

  • bateriile sunt produse de Contemporary Amperex Technology (CATL) și BYD;
  • viteza de încărcare a acumulatorilor va fi una foarte rapidă: 220 kilometri autonomie după 5 minute şi 510 kilometri autonomie după 15 minute;
  • Xiaomi SU7 / SU7 Pro va fi echipat cu motoare Xiaomi HyperEngine V6/V6s de până la 299 CP, va veni cu acceleraţie de la 0 la 100 km / oră în 5.28 secunde, va dispune de tracţiune spate, iar viteza maximă atinsă va fi de 210 km / oră;
  • Xiaomi SU7 Max va fi echipat cu motoare Xiaomi HyperEngine V6/V6s şi HyperEngine V8s de până la 673 CP, va veni cu acceleraţie de la 0 la 100 km / oră în 2.78 secunde, va dispune de tracţiune integrală, iar viteza maximă atinsă va fi de 265 km / oră;
  • maşinile vor dispune de sisteme de infotainment de 16.1 inci şi un instrumentar de bord de 7.1 inci, iar sistemul de operare utilizat va fi Xiaomi HyperOS;
  • sistemul audio va dispune de certificare Dolby Atmos, iar în versiunea top va aduce până la 25 de difuzoare la interior;
  • portbagajul va avea un volum de 517 litri în spate şi de 105 litri în faţă.

Primele livrări vor fi făcute în China chiar din aprilie. SU7 va ajunge cândva şi la nivel global, cel mai probabil în toamna acestui an.

Via: fonearena.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Este aproape sigur că Xiaomi va renunţa la una dintre cele mai cunoscute serii de smartphone-uri din portofoliu (niciun model nou nu va mai fi lansat de acum înainte)

Producătorii de telefoane inteligente îşi modifică tot timpul strategiile, în funcţie de răspunsul pieţelor la noutăţile propuse. Tot timpul apar nume noi, branduri noi, serii noi, totul pentru a aduce un aer de schimbare, de modernizare.

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.