2022 a fost cel mai bun an din istoria Ferrari la nivel de vânzări, iar angajaţii vor primi bonusuri generoase

/
/
3 feb. 23
/

Nu toată lumea sau toate industriile se chinuie, există şi exemple pozitive cu mult potenţial de creştere şi în această perioadă imprevizibilă.

Pentru Ferrari anul 2022 a fost cel mai bun din istoria sa. Compania a reuşit să livreze la nivel global 13.221 maşini astfel:

  • 5958 în zona Europa, Orientul Mijlociu, Africa (+466 unităţi vs 2021);
  • 3447 în zona America de Nord şi de Sud (+616 unităţi vs 2021);
  • 1552 în zona China, Hong Kong şi Taiwan (+653 unităţi vs 2021);
  • 2264 în zona Asia-Pacific (+331 unităţi vs 2021).

Aceste livrări record au adus venituri totale de 5.095 miliarde de euro (+19% vs 2021) şi un profit net de 939 milioane de euro.

Pentru că rezultatele au fost remarcabile, CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a anunţat că cei aproximativ 5000 de angajaţi vor primi bonusuri generoase de până la 13.500 euro fiecare.

Pentru 2023 aşteptările sunt şi mai mari, mai ales că vor începe livrările primului SUV din istoria companiei, Ferrari Purosangue.

Surse: motor1.com 1, 2, sursa foto
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: an istoric, Ferrari, Ferrari Purosangue, vanzari
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).