Guvernul pregăteşte o ordonanţă care să reglementeze utilizarea trotinetelor electrice pe drumurile publice

/
/
15 ian. 20
/

Se pare că în prima parte din 2020 vom vedea o nouă modificarea a Codului Rutier, una prin care se va reglementa utilizarea trotinetelor electrice pe drumurile publice. Guvernul a introdus un proiect de ordonanţă care urmează să fie dezbătut în următoarele şedinte (pentru a intra în vigoare, acesta trebuie aprobat).

Iată care sunt principalele reglementări ale acestui proiect de ordonanţă:

  • trotinetele electrice vor fi conduse numai pe piste pentru biciclete, iar acolo unde nu există aceste piste, vor putea fi conduse doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă este de 50 km / h;
  • casca de protecţie este obligatorie pentru cei cu vârsta de sub 16 ani;
  • pentru a conduce o trotinetă electrică, conducătorul acesteia trebuie să aibă peste 14 ani;
  • viteza maximă admisă este de 25 km / h, dar nu mai mică de 6 km / h;
  • transportul de pasageri pe trotineta electrică va fi strict interzis;
  • trotinetele electrice trebuie să fie echipate cu mijloace de iluminare şi dispozitive reflectorizant-fluorescente;
  • motorul trotinetelor electrice nu trebuie să fie mai mare de 250 W.

Amenzile acordate conducătorilor de trotinete electrice vor fi încadrate în clasa III de sancţiuni, adică cu valori cuprinse între 870 şi 1160 lei.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: