Efectul pandemiei de Covid-19: Dacia a înregistrat o scădere de 35%

/
/
25 oct. 20
/

Ultimul raport financiar al grupului Renault arată cifrele modeste obţinute de acesta în 2020. Trebuie să ţinem cont totuşi că vorbim de un context extraordinar, o situaţie de forţă majoră, o pandemie globală cum omenirea nu a mai văzut în ultimii zeci de ani.

Grupul Renault a vândut în primele 9 luni din 2020 puţin peste 2.06 milioane de maşini (sunt incluse vânzările Renault, Dacia şi Lada), cu 26% mai puţin decât în aceeaşi perioadă din 2019. Cele mai multe vânzări au fost făcute în Franţa (382.000 unităţi), Rusia (324.000 unităţi) şi Germania (137.000 unităţi). În România, grupul Renault a comercializat peste 40.000 de maşini şi are o cotă de piaţă de 40%.

Vânzările Dacia la nivel mondial au scăzut cu 35% în primele trei trimestre ale anului, Dacia comercializând aproximativ 366.000 de maşini vs 562.000 în aceeaşi perioadă din 2019. Ultimele trei luni (iulie – septembrie) au arătat o oarecare revenire a pieţei, Dacia înregistrând 155.000 de maşini vândute, adică o scădere de doar 8% vs trimestrul trei din 2019.

Grupul Renault are probleme financiare din ce în ce mai vizibile, cifra de afaceri în primele 9 luni din 2020 fiind de 28.7 miliarde de euro, cu 27% mai puţin decât perioada ianuarie – septembrie 2019.

Noua gama Dacia 2020

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…