Cupra UrbanRebel – concept ce prefigurează un hot hatch electric (0 – 96 km/h în 3.2 secunde)

/
/
3 sept. 21
/

Cupra a prezentat un concept pentru un hot hatch urban electric. Se numește Cupra UrbanRebel și varianta de serie va sosi în câțiva ani de zile (inspirat de aici, dar cel mai probabil, cu alte linii pe partea de design).

Conceptul debutează la IAA International Motor Shod München ce începe săptămâna viitoare.

Cupra a fost parte a Seat, erau automobilele cele mai puternice și cu veleități sportive. Din 2018, Volkswagen a decis să-l transforme într-o divizie separată. Primul automobil ce nu copiază un model Seat este Cupra Formentor.

httpvh://youtu.be/fr-99U1GNQU

Au adus și câteva detalii tehnice:

  • 335 CP, iar puterea maximă se oprește la 429CP;
  • de la 0 – 96 km/h – 3.2 secunde;
  • dezoltat pe platforma VW MEB (mai sunt o sumă de alte automobile electrice pe această platformă – VW ID.4, Audi Q4 e-Tron și Audi Q4 Sportback e-tron.

Din punct de vedere vizual nu ai cum să nu remarci alura sportivă și eleronul de dimensiuni pantagruelice (zici că este un automobil din WRC).

Galerie de imagini cu conceptul Cupra UrbanRebel;

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Cupra, Cupra UrbanRebel
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.