În ce judeţe din România iei mai repede permisul de conducere [statistic] ?

/
/
19 sept. 21
/

Conform datelor publicate de Ministerul Afacerilor Interne (MAI) pentru perioada  1 ianuarie 2020 – 1 aprilie 2021, există o diferenţă considerabilă între judeţe când vine vorba de rata de promovabilitate a probelor pentru obţinerea permisului de conducere.

La nivel naţional aproape jumătate de ţară are o rată de promovabilitate a probei teoretice de cel puţin peste 50%, cu menţiunea că în niciun judeţ nu se atinge procentul de 60%. Statistica spune că sunt şanse mai mari să iei sala dacă eşti din Buzău (56.65%), Iaşi (57.25%) sau Vaslui (57.52%).

Dacă ai luat sala, cele mai mari şanse pentru a trece şi de proba practică le ai în Brăila (78.87%), Vâlcea (74.91%), Satu Mare (71.11%), Botoşani (71.02%) sau Caraş Severin (70.75%).

Observaţi că acolo unde eşti 100% pe cont propriu (teoria) rata de promovabilitate este destul de mică, dar constantă (deh, trebuie să înveţi 😜), iar acolo unde lucrurile nu ţin 100% de tine, rata de promovabilitate variază foarte mult (de la aproape 80%, până la aproape 33%). Din păcate sau din fericire (pentru cine trebuie) “la noi la Brăila, la Tanti Elvira” rata de promovabilitate este cea mai mare din ţară (nu insinuez nimic, este clar că avem o generaţie extraordinară de noi şoferi).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.