În ce judeţe din România iei mai repede permisul de conducere [statistic] ?

/
/
19 sept. 21
/

Conform datelor publicate de Ministerul Afacerilor Interne (MAI) pentru perioada  1 ianuarie 2020 – 1 aprilie 2021, există o diferenţă considerabilă între judeţe când vine vorba de rata de promovabilitate a probelor pentru obţinerea permisului de conducere.

La nivel naţional aproape jumătate de ţară are o rată de promovabilitate a probei teoretice de cel puţin peste 50%, cu menţiunea că în niciun judeţ nu se atinge procentul de 60%. Statistica spune că sunt şanse mai mari să iei sala dacă eşti din Buzău (56.65%), Iaşi (57.25%) sau Vaslui (57.52%).

Dacă ai luat sala, cele mai mari şanse pentru a trece şi de proba practică le ai în Brăila (78.87%), Vâlcea (74.91%), Satu Mare (71.11%), Botoşani (71.02%) sau Caraş Severin (70.75%).

Observaţi că acolo unde eşti 100% pe cont propriu (teoria) rata de promovabilitate este destul de mică, dar constantă (deh, trebuie să înveţi 😜), iar acolo unde lucrurile nu ţin 100% de tine, rata de promovabilitate variază foarte mult (de la aproape 80%, până la aproape 33%). Din păcate sau din fericire (pentru cine trebuie) “la noi la Brăila, la Tanti Elvira” rata de promovabilitate este cea mai mare din ţară (nu insinuez nimic, este clar că avem o generaţie extraordinară de noi şoferi).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: