Conform unor studii realizate de Toyota în 2019 şi 2020, aproximativ 66% dintre respondenţi au afirmat că maşinile electrice au şi motor pe benzină

/
/
23 nov. 21
/

Titlul acestui articol pare în acelaşi timp amuzant cât şi îngrijorător, însă prin publicarea acestor studii cei de la Toyota au dorit să evidenţieze faptul că la nivel global există o lipsă de informaţii concrete livrate şoferilor prin intermediul cărora aceştia să înţeleagă diferenţele între o maşină termică şi una electrică.

În acest sens compania japoneză a pus bazele unui centru de educaţie ce va publica clipuri video ce vor explica componentele de bază ale unui automobil electric, precum şi diferenţele între diverşi termeni (hybrid, plug-in hybrid, BEV etc.).

Revenind la subiect, Toyota a anunţat rezultatele a câtorva studii realizate în 2019 şi 2020, studii în urma cărora au fost extrase două rezultate foarte grăitoare:

  • 66% dintre respondenţi au afirmat că maşinile electrice au şi motor pe benzină;

  • 75% dintre respondenţi au afirmat că maşinile hibrid convenţionale trebuie conectate la prize electrice.

Dacă în cazul primului rezultat sunt puţin surprins (adică sună destul de logic ca o maşină electrică să aibă doar motor electric), în a doua situaţie există o explicaţie în contextul în care există mai multe variante de maşini hibrid (mild hybrid, full hybrid sau plug-in hybrid).

Sursa: carscoops.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Hybrid, masina electrica, Toyota
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).