Dacia Spring ratează finala concursului Maşina Anului 2022 în Europa

/
/
29 nov. 21
/

Jurnaliştii europeni ce formează juriul Car of The Year (Maşina Anului) au hotărât care sunt cele 7 finaliste pentru titlul de Maşina Anului 2022 în Europa.

Într-o ordine aleatorie acestea sunt:

  • Cupra Born;
  • Ford Mustang Mach-E;
  • Hyundai Ioniq 5;
  • Kia EV6;
  • Peugeot 308;
  • Renault Mégane E-Tech;
  • Škoda Enyaq iV.

Exceptând Peugeot 308 (care de luna aceasta este disponibil la comandă şi în România), toate finalistele sunt maşini 100% electrice. În lista iniţială de 39 de propuneri se afla şi Dacia Spring, însă aceasta a rămas la statutul de nominalizată.

Marele câştigător va fi anunţat oficial pe 28 februarie 2022.

Dacă interesează pe cineva, vă las mai jos care au fost ultimele 10 câştigătoare:

  • 2021 – Toyota Yaris;
  • 2020 – Peugeot 208;
  • 2019 – Jaguar I-Pace;
  • 2018 – Volvo XC40;
  • 2017 – Peugeot 3008;
  • 2016 – Opel Astra;
  • 2015 – Volkswagen Passat;
  • 2014 – Peugeot 308;
  • 2013 – Volksagen Golf;
  • 2012 – Opel Ampera / Chevrolet Volt.
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Ford, Jim Farley, roagă autorităţile americane să nu permită vânzarea de maşini chinezeşti (asta ar fi un dezastru total pentru industria auto locală)

CEO-ul Ford, Jim Farley, cel care în urmă cu câteva luni spunea despre industria auto chineză că este remarcabilă şi că progresul pe partea de maşini electrice este cel mai umilitor lucru pe care l-a văzut vreodată, trage un puternic semnal de alarmă către autorităţile americane.

Nissan Juke electric apare în primele imagini oficiale şi se prezintă cel puţin ciudăţel

Nissan a publicat oficial primele imagini cu viitoarea generaţie Nissan Juke, acesta urmând a deveni exclusiv electric din 2027.

De ce integrează Michelin chipuri RFID în anvelopele sale?

Producătorul francez de anvelope Michelin a început de ceva timp să integreze chipuri RFID în anvelopele sale, însă sunt sigur că foarte mulţi şoferi nu cunosc acest lucru.