Dacia Spring ratează finala concursului Maşina Anului 2022 în Europa

/
/
29 nov. 21
/

Jurnaliştii europeni ce formează juriul Car of The Year (Maşina Anului) au hotărât care sunt cele 7 finaliste pentru titlul de Maşina Anului 2022 în Europa.

Într-o ordine aleatorie acestea sunt:

  • Cupra Born;
  • Ford Mustang Mach-E;
  • Hyundai Ioniq 5;
  • Kia EV6;
  • Peugeot 308;
  • Renault Mégane E-Tech;
  • Škoda Enyaq iV.

Exceptând Peugeot 308 (care de luna aceasta este disponibil la comandă şi în România), toate finalistele sunt maşini 100% electrice. În lista iniţială de 39 de propuneri se afla şi Dacia Spring, însă aceasta a rămas la statutul de nominalizată.

Marele câştigător va fi anunţat oficial pe 28 februarie 2022.

Dacă interesează pe cineva, vă las mai jos care au fost ultimele 10 câştigătoare:

  • 2021 – Toyota Yaris;
  • 2020 – Peugeot 208;
  • 2019 – Jaguar I-Pace;
  • 2018 – Volvo XC40;
  • 2017 – Peugeot 3008;
  • 2016 – Opel Astra;
  • 2015 – Volkswagen Passat;
  • 2014 – Peugeot 308;
  • 2013 – Volksagen Golf;
  • 2012 – Opel Ampera / Chevrolet Volt.
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…