Ce maşini au cumpărat românii în 2021 ? Dacia şi Volkswagen nu au încă rivali în categoriile lor

/
/
3 ian. 22
/

Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV) a anunţat prin intermediul Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) cum a stat piaţa auto din România la nivelul înmatriculărilor în 2021.

Maşini noi;

În 2021 au fost înmatriculate 121.208 maşini noi, adică cu 4.1% mai puţine decât în 2020 când au fost înmatriculate 126.351 de unităţi.

Iată cum arată un top 5 după marcă:

  • Dacia – 34.788 unităţi, -12.9% vs 2020;
  • Hyundai – 9.532 unităţi, +39.1% vs 2020;
  • Toyota – 8.942 unităţi, +39.3% vs 2020;
  • Ford – 8.195 unităţi, +13.7% vs 2020;
  • Renault – 8.125 unităţi, -20.9% vs 2020.

Observaţi că Dacia rămâne lider incontestabil când vine vorba de înmatriculări de maşini noi, având o cotă de piaţă de aproximativ 28%. Un loc surprinzător este cel ocupat de Hyundai, producător care a stat bine cu stocurile şi care practică preţuri oneste în raport cu calitatea oferită.

Maşini rulate;

Anul trecut au fost înmatriculate în România 395.759 maşini rulate, adică cu 3.7% mai multe decât în 2020. Nu avem o creştere impresionantă, însă se observă în continuare apetitul românilor pentru maşini rulate.

Iată cum arată un top 5 după marcă:

  • Volkswagen – 98.097 unităţi, +3.3% vs 2020;
  • Audi – 38.514 unităţi, +0.8% vs 2020;
  • BMW – 34.481 unităţi, -0.2% vs 2020;
  • Ford – 27.433 unităţi, -4.1% vs 2020;
  • Opel – 25.684 unităţi, -7.0% vs 2020.

Aşa cum Dacia conduce detaşat categoria ei, acelaşi lucru se întâmplă şi cu Volkswagen. Producătorul german are o cotă de piaţă de aproape 25%, iar dacă ar fi să fac o paralelă oarecum inutilă, numărul de maşini rulate Volkswagen înmatriculate în 2021 reprezintă aproape 81% din toată piaţa auto de maşini noi.

Despre Audi şi BMW doar de bine, sunt deja tradiţie cazanele 🚗 modelele mai vechi aduse din Germania de la nişte bătrânici ce le-au ţinut în garaj.

Sursa: economedia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…