Serviciul de ride sharing Bolt este disponibil în peste 25 de oraşe din România

/
/
2 apr. 22
/

Serviciul de ride sharing Bolt se dezvoltă pe repede înainte, astfel că de săptămâna aceasta este disponibil oficial în peste 25 de oraşe din România. Ultimele adăugate pe listă sunt Bistriţa şi Târgu Jiu.

„După lansările efectuate cu succes în Piatra Neamț și în orașele de pe Valea Prahovei în ianuarie, continuăm să extindem prezența platformei noastre peste tot unde există un număr mare de potențiali clienți și șoferi parteneri. În Bistrița și Târgu Jiu, am descoperit că publicul cunoaște deja serviciile noastre și este interesat să le folosească, așa că ne bucurăm că putem să le punem la dispoziție un prim serviciu din portofoliu, cel de transport la cerere.” a declarat Cristian Sălceanu, Bolt Romania Country Manager.

Aplicaţia Bolt este disponibilă pentru toţi utilizatorii de smartphone-uri în magazinele de aplicaţii Google Play, App Store şi Huawei AppGallery. Există chiar şi o aplicabilitate dedicată companiilor prin intermediul serviciului Bolt Business. Prin acesta firmele pot accesa serviciile Bolt pentru transportul angajaţilor, gestionarea ulterioară a costurilor fiind simplă şi clară pentru contabilitatea persoanelor juridice.

Persoanele interesate să colaboreze cu Bolt se pot înscrie contactând direct compania pe email la romania-driver@bolt.eu, unde vor fi informate despre condițiile pe care trebuie să le îndeplinească și procedurile pe care trebuie să le urmeze pentru a deveni șoferi parteneri Bolt.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.