Hyundai îl prezintă pe noul Kona, în 4 variante de motorizare

/
/
22 dec. 22
/

Noul Kona se prezintă cu modificări substanțiale, începând cu aspectul, dimensiunile și terminând cu variantele de motorizare.

Designul se încadrează în noua linie Hyundai și pare o combinație între micuțul Bayon și mai marele Tucson. Se remarcă banda cu LED pentru luminile de zi și cea pentru stopurile spate.

LED-uri de mari dimensiuni în partea spate

Reprezentanții Hyundai au fost zgârciți cu informațiile tehnice, dar au ținut să sublinieze că dimensiunile au crescut cu 150 mm pentru lungime (ajungând la 4355 mm) și 25 mm pentru lățime. Ampatamentul a crescut și el cu 60 mm ceea ce se va reflecta într-un spațiu interior mai generos.

În ceea ce privește motorizările, Kona va avea o versiune electrică, una hibridă, motoare cu combustie internă cât și o versiune sportivă N-Line.

Interiorul primește ecrane de mari dimensiuni pentru sistemul de infotainment

Interiorul are un design futurist, mai ales în comparație cu generația anterioară, în centru atenției fiind cele două ecrane de dimensiuni generoase, de 12.3 inch fiecare, unul pentru tabloul de bord și celălalt pentru sistemul multimedia. 

Sursa: HyundaiNews.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Hyundai, Kona
Cosmin Pană
Este pasionat de automobile, soluții de energie verde și..., case pe structură de lemn. Așa că deja anticipați care sunt nișele de care se va ocupa pe site.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.