Asigurările RCA se scumpesc și anul acesta, majorările tarifelor de referință sunt de la circa 10 la 40%

/
/
8 mart. 23
/

Păi dacă inflația tot nu ne slăbește, cei de la ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară, s-au gândit că merită un upgrade de tarife pentru asigurările auto obligatorii. Și așa se face că după calcule temeinice s-a ajuns la tarife de referință pentru RCA ce au crescut față de anul trecut cu valori între 10 și 40 de procente.

Acum, trebuie să știți că prețurile pentru asigurările RCA nu înseamnă că vor crește neapărat cu fix aceste procente, fiindcă această piață este până la urmă una liberă. Doar că, din experiențele trecute, ne putem aștepta la majorări chiar și mai mari decât cele afișate prin noile tarife de referință.

Iată cum arătau tarifele de referință pentru asigurările RCA în urmă cu un an de zile, adică cele valabile la început de 2022:

Tarifele de referinta RCA 2022
Tarifele de referință RCA 2022.

Și iată și cifrele noi, proaspete, așa cum au reieșit din ultimele date centralizate de o companie independentă, la cererea ASF:

Tarifele de referinta RCA 2023
Tarifele de referință RCA 2023.

Vedem că există și scăderi serioase ale tarifelor de referință pentru asigurările RCA, dar acestea sunt valabile strict în cazul mașinilor electrice. Deci, încă un motiv să trecem cu toții pe EV.

Eu mi-am pus întrebarea cum sunt stabilite aceste tarife de referință și am descoprit aici care este formula de calcul. Nu are rost să parcurgeți și voi întregul document de 25 de pagini, am extras eu metoda de calcul:

Metoda calcul prima bruta de referinta RCA
Simplu!

Tot din documentul spre care am dat link mai sus am extras și toată lista cu primele brute de referință pentru persoane fizice, ce ia în calcul atât capacitatea cilindrică a motorului mașinii, cât și vârsta proprietarului:

Prima bruta de referinta PF pentru RCA 2023
Prima brută de referință PF pentru RCA 2023.

Mda… trebuie făcută repejor o actualizare nu doar la modul de calcul al tarifelor de referință pentru asigurările RCA, ci la întreg sistemul. Asta fiindcă nu este neapărat mereu la volan proprietarul, capacitatea cilindrică nu determină neapărat puterea mașinii și mai sunt multe de luat în calcul sau, de ce nu, de eliminat din ecuație.

O să fac în viitor un articol despre cum cred eu că ar trebui să arate sistemul de asigurare RCA, care ar fi factorii de luat în considerare, cine ar trebui să fie asigurat ș.a.m.d.

Până atunci, spuneți, vă rog, voi cum vedeți modul în care se prezintă acum piața asigurărilor RCA?

Surse: Hotnews.ro ; Digi24.ro
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

CEO-ul Ford, Jim Farley, roagă autorităţile americane să nu permită vânzarea de maşini chinezeşti (asta ar fi un dezastru total pentru industria auto locală)

CEO-ul Ford, Jim Farley, cel care în urmă cu câteva luni spunea despre industria auto chineză că este remarcabilă şi că progresul pe partea de maşini electrice este cel mai umilitor lucru pe care l-a văzut vreodată, trage un puternic semnal de alarmă către autorităţile americane.

Nissan Juke electric apare în primele imagini oficiale şi se prezintă cel puţin ciudăţel

Nissan a publicat oficial primele imagini cu viitoarea generaţie Nissan Juke, acesta urmând a deveni exclusiv electric din 2027.

De ce integrează Michelin chipuri RFID în anvelopele sale?

Producătorul francez de anvelope Michelin a început de ceva timp să integreze chipuri RFID în anvelopele sale, însă sunt sigur că foarte mulţi şoferi nu cunosc acest lucru.