7 ţări membre ale Uniunii Europene (printre ele şi România) au format o alianţă împotriva deciziei de interzicere a maşinilor cu motoare termice din 2035

/
/
14 mart. 23
/

Parlamentul European a votat luna trecută noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035, însă această decizie nu a fost pe placul tuturor.

O alianţă formată din 7 ţări membre ale Uniunii Europene (Germania, Italia, România, Polonia, Ungaria, Republica Cehă şi Slovacia) a anunţat că se opune acestei decizii şi că se doreşte ca maşinile cu motoare termice să poată fi comercializate şi după 2035.

Cele 7 ţări au transmis prin vocea Ministrului Transportului din Germania, Volker Wissing, că “propunerea trebuie schimbată urgent” şi că “interzicerea motorului cu ardere internă pare a fi o abordare greşită pentru noi, mai ales când acesta poate rula într-un mod ecologic”.

Propunerea acestei alianţe este ca după 2035 să se poată vinde maşini cu motoare termice, atât timp cât acestea vor fi alimentate cu combustibili sintetici, unii ce nu vor polua.

Este clar că aşa numita revoluţie auto din Uniunea Europeană se face într-un ritm mult prea accelerat, astfel că în timp vor apărea decalaje, probleme, pe care industria auto nu ştie încă cum le va putea rezolva.

Sursa: reuters.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În timp ce China adoptă o electrificare rapidă a parcului auto, Statele Unite ale Americii pare că renunţă la idee şi trece iar la termice (Europa este fix la mijloc)

Tranziția către mobilitatea electrică nu mai este un fenomen omogen la nivel global, ci a devenit o cursă purtată pe trei paliere de viteză complet diferite. În timp ce China atinge cote de piață de neimaginat cu doar câțiva ani în urmă, piața din Statele Unite înregistrează o încetinire accentuată, iar Europa încearcă să mențină…

Volkswagen ID. Tiguan a fost lansat oficial şi vine cu grafică retro pentru şofer şi ecran digital pentru pasagerul din dreapta (care este preţul de plecare din România?)

Volkswagen face un pas strategic major în lupta electrificării și renunță la nomenclatura pur numerică pentru modelele de volum. Nemții au dezvăluit oficial noul Volkswagen ID. Tiguan, SUV-ul compact electric dezvoltat ca succesor direct pentru ID.4 și ID.5 (care urmează să fie retrase din producție).

Într-o mişcare surprinzătoare, China acceptă să limiteze numărul maşinilor hibrid vândute în Uniunea Europeană (producătorii europeni respiră usuraţi)

Industria auto europeană primește o gură de aer proaspăt după ce Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere fără precedent la Beijing. China a fost de acord să-și limiteze voluntar exporturile de vehicule hibride și hibride plug-in (PHEV) către piețele din Uniunea Europeană la cel mult jumătate din nivelul estimat de Comisia Europeană…