7 ţări membre ale Uniunii Europene (printre ele şi România) au format o alianţă împotriva deciziei de interzicere a maşinilor cu motoare termice din 2035

/
/
14 mart. 23
/

Parlamentul European a votat luna trecută noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035, însă această decizie nu a fost pe placul tuturor.

O alianţă formată din 7 ţări membre ale Uniunii Europene (Germania, Italia, România, Polonia, Ungaria, Republica Cehă şi Slovacia) a anunţat că se opune acestei decizii şi că se doreşte ca maşinile cu motoare termice să poată fi comercializate şi după 2035.

Cele 7 ţări au transmis prin vocea Ministrului Transportului din Germania, Volker Wissing, că “propunerea trebuie schimbată urgent” şi că “interzicerea motorului cu ardere internă pare a fi o abordare greşită pentru noi, mai ales când acesta poate rula într-un mod ecologic”.

Propunerea acestei alianţe este ca după 2035 să se poată vinde maşini cu motoare termice, atât timp cât acestea vor fi alimentate cu combustibili sintetici, unii ce nu vor polua.

Este clar că aşa numita revoluţie auto din Uniunea Europeană se face într-un ritm mult prea accelerat, astfel că în timp vor apărea decalaje, probleme, pe care industria auto nu ştie încă cum le va putea rezolva.

Sursa: reuters.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Românii cumpără din ce în ce mai multe maşini noi Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice (creşteri procentuale cu două cifre în 2026 pentru toate cele 3 categorii)

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) a publicat situaţia pieţei auto de maşini noi din România după primele 5 luni ale anului (ianuarie – mai 2026).

Am condus noul KGM Musso Grand – primele impresii pentru un pick-up pe care merită din plin să-l ai în vedere

Cu vechea generație Musso Grand, pe atunci sub brandul SsangYong, transformat între timp în KGM, am mers câteva sute de km prin 2024, când am făcut parte din juriul competiției „Cel mai 4x4”. Apropo de asta, voi fi și anul acesta în acest juriu, iar după 15 iunie voi veni cu detalii despre ce s-a…

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.