Jaguar Land Rover îşi schimbă numele oficial în JLR, iar Range Rover, Discovery şi Defender devin mărci de sine stătătoare

/
/
3 iun. 23
/

Grupul Jaguar Land Rover a luat decizia de a face ceva schimbări la nivel de imagine pentru maşinile premium produse de companie.

Numele oficial al producătorului britanic va fi de azi înainte JLR, iar Range Rover, Discovery şi Defender devin mărci de sine stătătoare. JLR va avea practic patru mărci proprii deoarece Jaguar are de ceva timp această titulatură.

Prin această transformare JLR vrea să evidenţieze caracterul unic al fiecărei mărci prin lansarea de produse cu trăsături personalizate la nivel de brand.

Interesant este că deşi Range Rover, Discovery şi Defender au devenit mărci de sine stătătoare, sigla Land Rover va rămâne evidenţiată pe maşini în scop onorific.

Acum dacă ar fi să fac o glumă expirată de pe la noi, aş zice că nu prea am văzut maşini din acestea prin oraş, cred că nu sunt prea bune 😅😅😅.

Sursa: jaguarlandrover.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.