România devine producător şi exportator de autobuze electrice, compania BMC Truck&Bus urmând a deschide anul viitor o fabrică lângă Bucureşti

/
/
1 dec. 23
/

Firma turcească BMC Truck&Bus va deschide anul viitorul în România prima fabrică de autobuze electrice din ţara noastră.

Fabrica este amplasată în localitatea Ciorogârla, iar în prima fază va putea produce undeva la 200 de autobuze electrice. Când va ajunge la capacitate maximă (acest lucru va depinde şi de cererea din piaţă), facilitatea va putea produce anual până la 800 de autobuze electrice.

Autobuzul cu eticheta Made in România se va numi Eurobus Diaomond şi deşi aţi crede că aici doar se vor asambla componentele aduse din China, o să aveţi o surpriză. Conform reprezentanţilor companiei BMC Truck&Bus, “şasiurile le facem aici, în România, carcasa tot aici, tabla de aluminiu o cumpărăm de la Alro Slatina, cauciucurile de la Pirelli Craiova, axele sunt de la ZF Germania, sistemele de frânare sunt Wabco, motoarele vin din Marea Britanie. Din China luăm doar bateriile CATL și soft-urile.”

La Ciorogârla nu se vor produce doar autobuze propriu-zise, ci și unități mai mici din categoria microbuzelor electrice, pentru transportul elevilor, al angajaților etc. Astfel, din punct de vedere al lungimii șasiului, aici vor fi produse autovehicule de 6 metri, 8.5 metri, 9 metri, 10.8 metri și 12 metri.

Prin această nouă fabrică România va intra într-un cerc restrâns de ţări europene ce produc autobuze electrice. În prezent doar Germania (Mercedes, MAN), Cehia (SOR), Olanda (Ebusco), Polonia (Solaris), Suedia (Volvo și SCANIA) se mai pot lăuda cu acest statut.

Autobuzele produse la Ciorogârla vor ajunge şi la export în ţări precum Bulgaria, Ungaria, Serbia, Italia sau Spania.

Sursa: economedia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.