Maşina electrică Tesla de 25.000 de dolari, aşa numita Tesla Model 2, nu va exista

/
/
6 apr. 24
/

Nu ştiu ce s-a întâmplat în ograda celor de la Tesla, mai ales că în decembrie 2023 Elon Musk vorbea cu încredere despre maşina de 25.000 de dolari, cert este că mai multe persoane apropiate companiei au confirmat pentru presa americanăproiectul aşa numitei Tesla Model 2 a fost închis.

Proiectul a fost unul de suflet pentru Elon Musk, acesta menţionând de foarte multe ori că îşi doreşte să construiască maşini electrice pentru toată lumea, iar suma de 25.000 de dolari a fost considerată ca fiind limita acceptabilă pentru un model ieftin şi bun.

Deşi nimic oficial, s-ar părea că Elon Musk a fost convins de alţi oficiali ai companiei că Tesla Model 2 nu mai poate sta în picioare, în contextul în care piaţa de maşini electrice este deja invadată de modele chinezeşti cu preţuri ce pornesc chiar şi de la 10 – 15.000 de dolari. Unele dintre ele nici nu sunt rele, mai ales cele provenite de la producători serioşi.

Tesla va încerca însă să regândească acest proiect, platforma din spatele său urmând a fi folosită pentru dezvoltarea unor maşini robotaxi. Reprezentanţii Tesla se gândesc că aceste maşinuţe mici de oraş ce se vor conduce singure reprezintă viitorul, iar aici concurenţa mai are mult de lucru.

Este destul de clar că Tesla are parte de o concurenţă din ce în ce mai puternică din partea producătorilor chinezi şi deschiderea de noi nişe i-ar putea garanta o profitabilitate constantă şi o creştere la nivel de volume.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.