Registrul Auto Român (RAR) ni-l prezintă pe RAReş, un chatbot disponibil 24 de ore din 24

/
/
30 sept. 24
/

Săptămâna începe cu o noutate din partea Registrului Auto Român (RAR). Organismul tehnic de specialitate al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii ne informează că începând de azi, 30 septembrie, orice român poate apela la chatbot-ul RAReş (un nume predestinat, de altfel).

RAReş este un asistent virtual disponibil 24 de ore din 24 pe care îl veţi găsi pe site-ul oficial rarom.ro, undeva în dreapta jos unde scrie „suport online”. Conform informaţiilor oferite de departamentul de comunicare, „RAReș a fost proiectat să devină din ce în ce mai bun, dar și prietenos, pentru că are capacitatea de a procesa volume mari de informații și de a înțelege limbajul natural uman. Pe măsură ce va interacționa cu utilizatorii, RARes va învăța continuu din aceste schimburi de informații și va fi mai performant și mai precis în furnizarea de răspunsuri și soluții personalizate.”

Noul asistent îţi poate oferi numeroase informaţii, de la verficare ITP, până la o programare într-o reprezentanţă. Prin intermediul acestui chatbot, RAR simplifică accesul la informațiile despre serviciile și procedurile sale.

Voi cum vă înţelegeţi la modul general cu astfel de asistenţi virtuali?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.