După ce a câştigat premiul de Maşina Anului 2025 în România, Dacia Duster 3 surprinde din nou şi câştigă acelaşi premiu într-o ţară europeană unde Dacia nu vinde convingător

gAuto
/
/
8 dec. 24
/

Se pare că Dacia a reuşit să facă o maşină nu doar bună, ci şi apreciată de specialişti. Chiar dacă multe voci susţin că Dacia Duster 3 nu îşi merită banii, fiind prea scumpă pentru ce oferă, maşina este apreciată la nivel european şi începe să câştige premii pe bandă rulantă.

Luna trecută am aflat că Dacia Duster 3 a ajuns în finala concursului Maşina Anului 2025 în Europa (premieră istorică pentru Dacia), iar săptămâna aceasta colegul meu Darius (care a şi fost în juriu de altfel) ne-a informat că Dacia Duster 3 a câştigat premiul de Maşina Anului 2025 în România.

Mai nou aflăm că Dacia Duster 3 a fost numită Maşina Anului 2025 şi în Polonia, ţară unde Dacia nu convinge la nivel de vânzări. În 2024 Dacia se află pe locul 10 ca număr de înmatriculări, cu puţin peste 15.000 unităţi înmatriculate, la mare distanţă de primele locuri (Toyota cu peste 83.000 de unităţi, Skoda cu peste 48.000 de unităţi şi Volkswagen cu peste 30.000 de unităţi).

Chiar şi în aceste condiţii, jurnaliştii polonezi nu au putut ignora plusurile aduse de Dacia Duster 3, astfel că modelul produs la Mioveni a câştigat detaşat premiul (noul Duster a obţinut 69 de puncte, la mare distanţă de locurile 2 şi 3, Audi A5 cu 55 de puncte şi Renault Rafale cu 52 de puncte).

Felicitări Dacia pentru încă un premiu onorant !

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Vânzările de maşini noi şi second hand din România nu îşi revin, piaţa continuă să fie pe minus

Piaţa auto din România continuă să sufere, indiferent că vorbim despre maşini noi sau second hand. Recent au fost publicate datele pentru luna septembrie, iar acestea sunt în continuare pe minus.

Un simplu buton implementat de Dacia pe maşinile sale, a devenit rapid cel mai bun aliat al şoferilor împotriva regulilor Uniunii Europene

Pe măsură ce normele Uniunii Europene devin din ce în ce mai stricte în materie de siguranță rutieră, maşinile moderne s-au transformat într-o veritabilă orchestră de avertizări sonore şi vizuale.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.