Producătorul chinez BYD Auto va demara producţia de maşini electrice în Europa din toamna acestui an

gAuto
/
/
19 feb. 25
/

BYD Auto este producătorul chinez de maşini electrice şi plug-in hybrid cu cea mai rapidă rată de creştere din ultimii ani, 2023 şi 2024 fiind deja ani de referinţă. În 2023 compania a reuşit să vândă 3.02 milioane unităţi, în timp ce în 2024 vânzările au ajuns la 4.27 milioane unităţi (+41% YoY). Toate aceste rezultatele sunt pur şi simplu remarcabile, în contextul în care în 2021 acelaşi BYD Auto vindea puţin peste 721.000 de maşini.

Cert este că producătorul chinez îşi doreşte o prezenţă mai puternică în Europa, astfel că în toamna acestui an va demara producţia de maşini electrice. Gheaţa va fi spartă în luna octombrie de uzina BYD Auto din Szeged, Ungaria, cea care va fabrica modelele BYD Dolphin şi BYD Atto 3.

Din martie 2026 va intra în producţie şi uzina din Turcia, astfel că în momentul în care cele două fabrici vor ajunge la capacitate maximă (undeva în a doua jumătate a anului viitor), acestea vor avea o capacitate cumulată de producţie de peste 500.000 unităţi / an.

Cele două unităţi de producţie vor oferi celor de la BYD Auto un avantaj competitiv în raport cu alţi producători chinezi, deoarece îi vor permite acestuia să evite taxele vamale de import impuse de Uniunea Europeană (în prezent BYD Auto plăteşte pentru orice maşină electrică adusă din China undeva la 27% taxe vamale).

Via: automarket.ro
Categorii: gEV
Cuvinte cheie: BYD, BYD Auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Al treilea cel mai vândut EV la nivel mondial în T1 2026 a fost lansat oficial și în România

Geely E2 a fost vândut în 800.000 de unități în doar 664 de zile, ceea ce l-a propulsat pe podiumul mondial în trimestrul 1 din 2026. De acum, modelul de segment B este disponibil și pe piața locală, fiind oferit în trei versiuni - Pro, Max și Ultra. Primele două sunt identice la nivel de…

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.