În aşteptarea programului Rabla 2025, vânzările de maşini noi au fost dezastruoase în luna mai

gAuto
/
/
2 iun. 25
/

Conform celor mai recente date oficiale, vânzările de maşini noi din luna mai au fost dezastruoase, iar asta „mulţumită” programul Rabla 2025 (acesta va demara pe data de 19 iunie).

În luna mai au fost înmatriculate în România doar 10.521 autoturisme noi, în scădere cu 32.74% an pe an. Nici situaţia generală pentru perioada ianuarie – mai nu este cu mult mai bună, în acest interval de timp fiind înmatriculate 53.745 unităţi, în scădere cu 12.1% an pe an.

Iată cum se prezintă şi clasamentul la nivel mărci pentru perioada ianuarie – mai 2025:

  • Dacia – 14875 unităţi;
  • Toyota – 4880 unităţi;
  • Skoda – 4390 unităţi;
  • Volkswagen – 4012 unităţi;
  • Renault – 3202 unităţi;
  • Hyundai – 2872 unităţi;
  • Ford – 2591 unităţi;
  • Mercedes – 2311 unităţi;
  • BMW – 2220 unităţi;
  • Suzuki – 1740 unităţi.

Situaţia la zi este radical opusă când ne referim la înmatriculările de maşini second hand. În primele 5 luni ale anului avem un total de 163.983 înmatriculări, în creştere cu 30.15% an pe an.

Acest lucru se reflectă şi în datele oficiale ale Uniunii Europene, unele care ne spun că vârsta medie a vehiculelor din România este de 15.5 ani. Interesant este că într-un studiu recent realizat de cei de la MOL, doar 20% dintre români susţin că conduc un autoturism vechi.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…