Comisia Europeană se pregăteşte să interzică achiziţia de maşini cu motoare termice pentru firmele de închirieri şi pentru marile corporaţii începând din 2030

gAuto
/
/
22 iul. 25
/

Piaţa de închirieri auto din Uniunea Europeană este destul de mare, estimările actuale confirmând o valoare de aproximativ 21 de miliarde de euro la nivelul anului 2024. Prognozele susţin o creştere accentuată a acesteia, pentru 2030 aşteptându-se valori de peste 30 miliarde de euro.

Doar că se pregăteşte ceva. Conform presei germane, Comisia Europeană se gândeşte să interzică achiziţia de maşini cu motoare termice pentru firmele de închirieri şi pentru marile corporaţii începând din 2030. Practic, peste mai puţin de 5 ani, toate companiile din aceste categorii vor fi obligate să cumpere doar maşini 100% electrice.

Dacă în cazul marilor corporaţii perioada de utilizare va fi mai mare, în cazul firmelor de închirieri maşinile sunt schimbate la 1 – 2 ani, astfel că sunt şanse foarte mari ca din 2032 (cel mai târziu) să putem închiria doar maşini electrice în toată Uniunea Europeană.

Interesant este că vânzările de maşini către firmele de închiriere reprezintă cam 20% din totalul înmatriculărilor de maşini noi din Uniunea Europeană, astfel că implementarea unei astfel de decizii ar grăbi parţial planul general de renunţare la maşini cu motoare termice, cel care spune că din 2035 nimeni nu va mai avea voie să vândă astfel de automobile.

Cum vi se pare această noua propunere a Comisiei Europene?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).