Ce a însemnat anul 2025 pentru Dacia (vânzări în creştere, cu Dacia Sandero numărul unu european)

gAuto
/
/
20 ian. 26
/

Dacia a publicat datele oficiale aferente anului 2025, unul destul de bun pentru marca auto românească. Compania a reuşit să comercializeze un total de 697.408 vehicule, în creştere cu 3.1% vs 2024 (ca o informare simbolică, aflăm că Dacia a depăşit 10 milioane de vehicule vândute începând din 2004).

Cu o mică excepţie (a se înţelege Dacia Logan), modelele Dacia s-au descurcat bine şi foarte bine, cu performerul Dacia Sandero, maşină care a fost şi în 2025 cea mai bine vândută din Europa cu 289.295 unităţi (în scădere cu 6.5% vs 2024).

Şi restul modelelor au avut rezultate apreciabile:

  • Dacia Duster – 193.974 unităţi vândute, al doilea cel mai vândut SUV către clienţii persoane fizice din Europa;
  • Dacia Bigster – 67.573 unităţi vândute, cel mai vândut SUV din segmentul C către clienții persoane fizice din Europa în a doua jumătate a anului 2025;
  • Dacia Jogger – 73.695 unităţi vândute, model aflat în Top 5 în segmentul C (excluzând SUV-urile) în Europa;
  • Dacia Spring – 35.034 unităţi vândute, cel mai vândut vehicul electric din segmentul A din Europa, pe toate canalele de vânzare (creştere de 53% vs 2024).

O altă performanţă ce trebuie remarcată este aceea că Dacia a urcat pe locul al doilea pe podiumul european al vânzărilor către clienții persoane fizice, cu o cotă de piață de 7.9%.

Grupul Renault a vândut un total de 2.336.807 vehicule în 2025, asta înseamnă că vânzările Dacia au reprezentat aproape 30% din tot grupul. Not bad, aş zice.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…

TOP 10: Cei mai mari producători auto din lume în 2025 după numărul de maşini livrate

Piaţa auto globală se transformă, dinamica actuală fiind una cu adevărat impresionantă. 2025 a fost un an în care s-au întâmplat multe, însă două evenimenite au fost marcante pentru industrie: