BMW este foarte aproape de a ieşi pentru prima oară după mulţi ani din TOP 10 mărci de maşini noi din România (iată de ce)

gAuto
/
/
6 aug. 26
/

Piaţa auto din România trece printr-o serie de transformări importante, asta după ce din 2024 şi până în prezent au intrat mai bine de 10 noi producători auto chinezi, unii care au prins şi prind din ce în ce mai bine la români.

Conform celor mai recente date publicate de DGPCI, piaţa auto de maşini noi din ţara noastră continuă să fie pe minus după 7 luni, în perioada ianuarie – iulie 2026 fiind înmatriculate doar 76.590 unităţi, în scădere cu 5,7% vs aceeaşi perioadă din 2025 când au fost înmatriculate 81.182 unităţi.

Foarte probabil lucrurile vor reveni pe plus în următoarele 2-3 luni, deoarece atunci vor fi livrate şi înmatriculate maşinile achiziţionate prin programul Rabla (deci situaţia nu este cea mai rea în contextul economic actual).

Ce aş vrea să evidenţiez totuşi din statisticile DGPCI este că producătorii chinezi au toate şansele să producă surprize în 2026 şi să scoată producători tradiţionali din top 10 mărci. Dacă Suzuki a fost uşor de eliminat, se pare că pe baza vânzărilor actuale, urmează BMW. De când scriu eu pe gadget.ro despre acest subiect, nu am văzut niciodată BMW ieşit din top 10 mărci, iar acest lucru chiar ar fi o schimbare majoră.

În primele 7 luni din 2026, BMW a înmatriculat 2678 unităţi, fiind depăşită de BYD, companie care a înmatriculat 2812 unităţi şi care suflă deja în ceafă celor de la Mercedes, Hyundai sau Ford. Cu aceste cifre, BMW ocupă ultimul loc din top, însă Chery se vede deja în oglinzile retrovizoare (mai are de recuperat puţin peste 300 de unităţi până la BMW, iar cu programul Rabla încă activ, are şanse mari).

Locul 12 în clasament este ocupat de MG, deci BMW este ameninţat de doi producători chinezi care acum 3 ani nici nu existau în România.

Iată cum se prezintă clasamentul primelor 10 mărci din intervalul ianuarie – iulie 2026:

1.Dacia – 14972 unităţi;

2.Toyota – 8011 unităţi;

3.Skoda – 6276 unităţi;

4.Volkswagen – 5871 unităţi;

5.Renault – 3548 unităţi;

6.Ford – 3110 unităţi;

7.Hyundai – 3109 unităţi;

8.Mercedes – 3063 unităţi;

9.BYD – 2812 unităţi;

10.BMW – 2678 unităţi.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Compania chineză Chery intră în acţionariatul unuia dintre cei mai cunoscuţi producători auto sud-coreeni, unul cu prezenţă activă şi în România

Piaţa auto globală devine din ce în ce mai mult „Made in China”, astfel că în curând vom cumpăra şi mai multe maşini cu tehnologie şi producţie chineză, chiar şi de la alţi producători cu origini în alte ţări.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră: